La campaña productiva en Argentina se desarrolla favorablemente y el clima acompaña. En tanto, la comercialización avanza a muy buen ritmo, de la mano de un sector exportador muy activo. El contexto resulta oportuno para aprovechar precios y tomar decisiones. A continuación, analizamos principales consideraciones y aspectos del mercado externo y doméstico.
Panorama Internacional
En primer lugar, consideramos oportuno repasar la estructura del mercado exportador y realizar algunas menciones. En términos generales, el volumen resulta notablemente menor respecto de los commodities agrícolas tradicionales como soja, maíz y trigo.
Teniendo en cuenta el desempeño de las exportaciones de los países tradicionales en las últimas campañas, podemos corroborar que las estimaciones para el ciclo entrante (2021/22) dan cuenta de un menor saldo exportable en participantes claves como la Unión Europea, Australia, Rusia, Canadá, Reino Unido y Kasajistán.
Por el lado de la demanda, los importadores tradicionales mantendrían un nivel de compras estable. En tal sentido, China ocupa un rol protagónico al explicar cerca de un 30% de las importaciones totales. Principalmente, para las campañas 2020/21 y 2021/22, se espera que el volumen de importaciones se mantenga en torno a 10 mill. tn., manifestando un gran ascenso respecto a ciclos anteriores (6 – 8 mill. tn.). Así, los últimos datos disponibles del Departamento de Agricultura de EE.UU. anticipan un ciclo 2021/22 que se encaminaría a finalizar con stocks en niveles inferiores a las últimas campañas (en 17,4 mill. tn.).
Esto invita a pensar en valores firmes en los mercados internacionales, más aún si tenemos en cuenta que los precios del trigo (como cereal sustituto) se ubican en niveles máximos de los últimos 8 años. Respecto de las cotizaciones, es difícil tener una referencia directa al tratarse de un mercado más atomizado en cuanto a los distintos orígenes de la mercadería. Aunque vale mencionar algunos valores actuales: Rusia U$S 221 indicador para los primeros días de septiembre, Francia U$S 221, Australia U$S 250-265.
Panorama local
En lo que refiere a nuestro país, en la segunda semana de agosto se dio por finalizada la siembra del nuevo ciclo productivo 2021/22. La superficie final total se ubicó en 1,15 mill. has., según datos de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires. Así, se logró una expansión en el área de 27% respecto del ciclo anterior (0,9 mill. has.). Los principales incrementos se dieron en las provincias de Buenos Aires y La Pampa. De este modo, tanto el área total sembrada, como el potencial productivo, estarían ubicándose en los niveles más altos de los últimos años. La cosecha se estima en 4,6 mill. tn. Según datos del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca, el consumo interno de cebada para malterías, semillas y uso forrajero se mantiene estable en torno a 1 ,1 – 1,3 mill. tn. En tanto, se exportan alrededor de 3,3 mill. tn.
En cuanto al desarrollo productivo, las lluvias recientes habrían mejorado la oferta hídrica en la mayoría de las regiones productivas. Hacia el centro y sur del país, los cultivos se encuentran en etapa de macollaje y la mayoría de los lotes goza de condiciones hídricas entre adecuadas y óptimas.
Respecto de la comercialización (datos oficiales al 01/09), el sector exportador ya adquirió 0,15 mill. tn. de cebada cervecera y 1,11 mill. tn. de cebada forrajera correspondientes al ciclo 2021/22. Aquí se comprueba un mayor dinamismo del sector exportador en cuanto a la cebada forrajera, ya que el año pasado a esta misma altura solo había adquirido 0,08 mill. tn. Las declaraciones juradas de venta al exterior ascienden a 1,09 mill. tn. actuales (vs. 0,23 mill. tn. el año anterior a esta fecha). Si sumamos las compras de la industria local, de 0,19 mill. tn. de la variedad cervecera, se alcanzan 1,46 mill. tn., lo cual significa aproximadamente un 32% de la estimación de producción.
Los precios FOB índice oficial para cebada forrajera se ubican en torno a 265 para embarques cercanos y 270 de Noviembre en adelante. La alícuota de retenciones a la exportación se mantiene en 12%. Los precios tanto disponibles como a plazo permanecen en niveles atractivos en términos históricos según valores negociados en la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca. En los puertos de Necochea/Quequén y Bahía Blanca se alcanzan precios aproximados de U$S 220 actualmente y en torno a U$S 215 para entregas a cosecha. En tanto, para la cebada cervecera -según la variedad- los valores oscilan entre U$S 235 – 250.The post Cebada: principales aspectos para entender el mercado actual first appeared on Infocampo.

Fuente: InfoCampo

 Like

En el día de hoy el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) dio a conocer los resultados de su informe mensual sobre oferta y demanda mundial de granos, donde los datos aportados por el organismo resultaron entre neutrales a bajistas para los commodities agrícolas.
En líneas generales el informe convalidó lo que los privados estaban previendo, con una mayor producción de maíz y soja de Estados Unidos para esta campaña, luego de las lluvias registradas en suelos norteamericanos en los últimos días de agosto y principios de septiembre.
SOJA
Para el caso de la oleaginosa, los datos más importantes tienen relación con el nuevo ciclo productivo 2021/22 donde la producción la producción de EE.UU. fue elevada a 119,04 millones de toneladas (+0,94 Mtn vs. informe previo), los stocks finales ascendieron a 5,03 Mtn (+0,83 Mtn vs. informe agosto) y los stocks mundiales se serían de 98,89 Mtn, una suba de 2,69 Mtn en relación a los datos del mes pasado.
El USDA también estimó que la producción de soja argentina 2021/22 será de 52 millones de toneladas, la de Brasil 144 Mtn y la de Paraguay 10,5 Mtn, en relación al mercado sudamericano.
Estos datos del organismo norteamericano permiten pensar en un panorama entre neutral y bajista para el poroto, dado que si bien los analistas ya preveían estos números, las proyecciones actuales muestran una mayor producción mundial, así como también los granos disponibles y los stocks finales.

Maíz
En relación al maíz, el USDA aumentó los stocks finales de EE.UU así como también la producción del ciclo 2021/22, elevando para el caso del primero existencias en 35,76 millones de toneladas (+4,26 vs. informe previo), y un ajuste de la actual cosecha que alcanzaría un volumen final de 380,92 Mtn (+6,22 Mtn vs. números de agosto).
Cabe destacar que de concretar esta proyección de producción, Estados Unidos aumentaría su cosecha de maíz en más de 20 millones de toneladas de una campaña (360,25 Mtn 2020/21 a otra (380,92 Mtn 2021/22).
Para el caso de los stocks mundiales de la nueva campaña, la estimación ascendió a 297,63 millones de toneladas, un aumento superior a los 13 Mtn en relación al informe de agosto, donde la Argentina aportaría una producción final de 53 Mtn, Brasil 118 Mtn, la Unión Europea 65,5 Mtn y Ucrania 39 Mtn.
Es necesario señalar que para el caso de la campaña que viene, el USDA estima que los principales países o bloques productores del mundo superarán en sus producciones a la campaña anterior.

Trigo
Para el caso del trigo, los stocks finales de EE.UU. para este ciclo productivo fueron estimados por el USDA en 16,74 millones de toneladas (-0,36 Mtn vs. informe agosto), y los stocks mundiales fueron elevados a 283,22 Mtn, un aumento de 4,1 Mtn respecto a lo estimado en agosto.
En relación a los principales productores de trigo del mundo, el USDA redujo la estimación de producción para Estados Unidos (46,18 Mtn total), Canadá (23 Mtn), Australia (30 Mtn) y Rusia (72,5 Mtn).
Pero de todas maneras, las producciones de Argentina (20 Mtn), Unión Europea (139 Mtn) y Ucrania (33 Mtn) aumentarían respecto a la campaña anterior, compensando parcialmente la baja productiva de los otros países.
Para acceder al informe completo hacer click AQUÍ.The post Granos: lo que dejó el informe del USDA de septiembre first appeared on Infocampo.

Fuente: InfoCampo

 Like

José Luis Espert, precandidato a diputado nacional por Avanza Libertad, junto con su compañera de fórmula, Carolina Píparo, cerraron su campaña de las PASO con una manifestación frente a la Gobernación de la provincia de Buenos Aires, en La Plata.
En el acto expresaron su cansancio por los “modelos de la vieja política que siempre favorecen a unos pocos y cagan a la gente como lo hace el kirchnerismo”.
El cierre de campaña comenzó con una caravana por la mañana en Exaltación de la Cruz, continuando por Pilar, Vicente López, La Matanza y Quilmes, hasta llegar a la Ciudad de la Plata.

En todos los distritos por los que pasaron, colgaron un cartel con la consigna “¡Basta!”, un fuerte reclamó que se escuchó en casa sector de la economía, según explican desde el partido.
“Tomamos los reclamos de la gente del campo, del conurbano y de las ciudades del interior confluyendo todo en la capital de la provincia de Buenos Aires bajo la consigna ¡Basta!”, manifestaron.

Además, se criticaron las retenciones al campo y el cepo a la carne, el aumento de la pobreza, de la inseguridad y los “los privilegios del presidente Alberto Fernández y sus fiestas clandestinas y vacunatorios VIP”.The post Espert cerró su campaña: “Traemos el reclamo del campo” first appeared on Infocampo.

Fuente: InfoCampo

 Like

La banda narco liderada por el prófugo Raúl Martín Maylli Rivera, conocido por su alias de Dumbo, recibió un nuevo golpe en su estructura criminal. En las últimas horas fueron detenidos uno de sus lugartenientes y uno de los sindicados pistoleros de su organización.Así lo informaron fuentes judiciales y del Ministerio de Seguridad de la Nación. Se trata de Julio Antonio Dávila Ríos, conocido por el alias de Gorgori, y de Jamir James Castillejo Pozo, apodado J.J.“Gorgori fue detenido por personal de la Policía Federal Argentina (PFA) en el barrio Padre Mugica, en Villa Lugano. Por las tareas investigativas hechas en el último tiempo se puede decir que desde el momento en que se prófuga Dumbo queda a cargo del negocio ilegal en el barrio Padre Mugica. Era quien, supuestamente, organizaba los turnos de venta y arma un ejército de ´soldaditos´ que lo cuidaba”, explicaron las fuentes consultadas.Un investigador del caso definió a Gorgori como un delincuente “picante” y que “siempre estaba armado, listo para disparar”.J.J., en tanto, fue detenido por personal de la División Homicidios de la Policía de la Ciudad. No solo tenía un pedido de captura por ser parte de la banda de Dumbo, también era buscado por un crimen ocurrido en la zona de Once.Gorgori, detenido por la Policía Federal Argentina“Desde el Ministerio de Seguridad de la Nación es una prioridad terminar de desarmar al grupo criminal que encabeza Dumbo. Se incrementó la recompensa y se le dio prioridad dentro de las áreas de búsqueda de prófugos de las fuerzas federales”, sostuvieron a LA NACION fuentes de la cartera conducida por Sabina Frederic.Las tareas investigativas que permitieron detener a Gorgori fueron hechas por detectives de la Superintendencia de Drogas Peligrosas y por personal de las Fuerzas de Operaciones Especiales (FOE), ambas dependencias de la PFA.La semana pasada había sido detenido otro importante eslabón de la organización criminal, Derlis Javier Sosa Brítez, quien, supuestamente, se encargaba de custodiar la droga y las armas de la organización criminal.“Canguro blanco”: una encomienda, la pista para desbaratar a una banda que enviaba cocaína a Australia“Corresponde señalar que en los cuadernos que fueran oportunamente secuestrados en la causa que se tramita ante el Tribunal Oral en lo Criminal Federal N°7 se observaron diversas anotaciones en las cuales se hacía referencia al costo que le generaba [a la organización] la ‘Caleta Derlis’ o ‘Caleta Der’, esto es —conforme lo informado por personal policial que lo analizó—, el lugar donde guardaban las cosas que estaban a cargo de Derlis Javier Sosa Brítez. En efecto, el término ‘caleta’ haría referencia a un lugar de guardado utilizado para acopiar estupefacientes y armas”, según se desprende de la resolución del juez federal Julián Ercolini con la que procesó a una parte de la banda de Dumbo.Dumbo está prófugo desde hace tres meses y 11 días. El 20 de mayo pasado, por pedido de la fiscal federal Alejandra Maángano y su colega Diego Iglesias, funcionario a cargo de la Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar); el juez Ercolini ordenó su captura nacional e internacional.La organización de Dumbo se hizo conocida públicamente cuando, a mediados de mayo pasado, vecinos del barrio Mugica decidieron cortar la avenida General Paz para exigir la presencia del Estado. Se habían cansado de vivir atemorizados por las actividades de la banda de quien se arrogaba ser el “dueño” de la zona: Maylli Rivera.

Fuente: La Nación

 Like

Oscar: el curso completo de manejo ronda los $27.000. Pero arrancan desde los 5000 pesos.Driver’s: para obtener la licencia de conducir se deben invertir aproximadamente $25.000.ACA: regular a socios y/o familiares (cónyuge e hijos menores de 21 años), $6890; no asociados, $11.960. Curso para conductores (5 clases): socios, $3580; no socios, $6110. Alquiler de auto para examen a socios, $673; de moto, $783, y de trailer-batán, $783.Qué es un auto con sistema doble comandoEs un comando de dobles pedales ubicados en el piso del acompañante (instructor). Estos pedales son gemelos de los ubicados en el piso del conductor y generalmente poseen embrague, freno y acelerador o en algunos sistemas solo embrague y freno.Se recomienda que tenga acelerador para un mejor control y maniobrabilidad del vehículo en caso de emergencia, sin tener que descender y cambiar de conductor.Zonas no autorizadas para prácticas conductivasLas manzanas donde hay establecimientos educativos de nivel inicial, primario, secundario y especial; hospitales, clínicas médicas, sanatorios y centros de rehabilitación; estaciones de policía y comisarías; estaciones de bomberos ni sedes de Defensa Civil y emergencias.Microcentro y Macrocentro (según inciso d, Artículo 7.1.2 del Código de Tránsito y Transporte).Las arterias que integran la Red de Tránsito Pesado (Artículo 9.10.5 del Código de Tránsito y Transporte) y donde la velocidad máxima permitida sea superior a 60 km/h.La Avenida 9 de Julio en toda su extensión. Las avenidas Corrientes entre Callao y la 9 de Julio. Las calles de convivencia donde la velocidad máxima permitida sea menor o igual a 20 km/h y las arterias donde existan ciclovías que no tengan una separación física (cordones, delineadores, etc.) del resto del tránsito.

Fuente: La Nación

 Like

El acompañamiento profesional y experimentado que ofrecen las escuelas de conducción para aprender a manejar un vehículo, permiten al futuro conductor hacerse de conceptos claros y prácticas que le dan habilidades para sortear los obstáculos reales que presentan las calles y rutas cotidianamente (más info aquí).“El rol de las escuelas de manejo es fundamental como paso previo para el otorgamiento de la licencia de conducir, ya que es la única forma orgánica de poder garantizar, mediante la acreditación de horas teóricas y prácticas, el proceso de aprendizaje previo y necesario para poder llegar a conducir un vehículo, sea moto, auto, camión o transporte de personas. Por otro lado, simplifica el proceso de evaluación por parte de los organismos que otorgan las licencias y, además, minimiza el riesgo de los procesos de entrenamiento porque se hacen con un vehículo con doble comando identificado como tal. Los siniestros con este tipo de vehículos tienen una frecuencia bajísima”, dijeron desde el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) Argentina.Pablo La Spina, gerente de Educación y Convivencia Vial del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, comentó que en la Ciudad de Buenos Aires son 27 las academias habilitadas (consultar en https://www.buenosaires.gob.ar/licenciasdeconducir/cursosdecapacitacion/academias-autorizadas), que deben cumplir con ciertos requisitos para poder funcionar: tener un local habilitado y asegurado; contar con un plantel de instructores formados y que hayan realizado evaluaciones físicas, teóricas y prácticas para obtener su licencia habilitante; los vehículos deben poseer seguro para la enseñanza, doble comando y deben realizar periódicamente una revisión técnica obligatoria, y los cursos teóricos y sus contenidos son aprobados y controlados por la Gerencia de Educación y Convivencia Vial de la Dirección General Diseño e Implementación.Estacionamiento. Quizás la parte más complicada del examen para obtener la licencia de conductor. Dominarlo requiere de tiempo y mucha prácticaY detalló que todo automóvil que opera en una escuela cuenta con una habilitación impartida por esa Gerencia que incluye varios requisitos técnicos (sistema de doble comando, la adición de un espejo retrovisor usado solo por los instructores durante la práctica conductual, etcétera) y administrativos (estar radicados en CABA, tener una antigüedad inferior a 10 años, contar con un seguro específico para la actividad y la identificación del rodado en sus laterales con el nombre, domicilio y número de habilitación de la escuela a que pertenece y número interno).Respecto de las Escuelas, desde el CESVI Argentina indicaron que si bien la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) regula a las academias de conducción, “este organismo debería tener un mayor protagonismo, ya que actualmente sólo exige que se registren las escuelas de forma voluntaria pero no participa de los contenidos de los programas de entrenamientos, ni audita los vehículos con que dictan las prácticas ni a los instructores. Los municipios sólo obligan a las escuelas de manejo a estar registradas y contar con los elementos necesarios para dictar las capacitaciones. O sea, entendemos que éste debería ser un paso obligado de todos los conductores y el estado debería fiscalizarlas de una manera más efectiva”.Futuros conductoresEl doctor Omar Bozzari director de la Escuela Driver’s (con sedes en CABA y GBA) y presidente de la Asociación Academia de Conductores de CABA (Acacoba) expresó: “Ofrecemos cursos de conducción teórico-prácticos en tránsito real para principiantes a partir de los 17 años y hasta la edad del que se atreva. También, para quienes ya tienen licencia se dan clases de refuerzo para obtener confianza y seguridad. En la CABA para la obtención de primera licencia es obligatorio un curso teórico de Educación Vial, que nosotros lo dictamos on-line y dura dos horas y media y que tiene una temática orientada al conocimiento de los derechos y obligaciones del aspirante y a partir de esto su responsabilidad y solidaridad en la vía pública”.Clases teóricas. En ellas se enseña desde las señales hasta la normativa vigente; hoy se dictan de manera virtualEn tanto, con más de 50 años en el rubro, Andrea Rodríguez, apoderada de la Escuela Oscar, señaló que “todo el material teórico es provisto por la escuela junto con los elementos para el protocolo Covid en caso de necesitarlo. Al finalizar el curso damos un certificado del curso teórico (avalado por el GCBA), y entonces al rendir para la licencia solo deberá dar los exámenes sin necesidad de realizar ningún tipo de curso. Respecto de las clases prácticas comienzan en el tránsito directamente y desde la primera clase. El espíritu de Oscar es que el alumno se interiorice en el hábitat donde va a continuar el resto de su vida como conductor. Empiezan de 30 minutos y el alumno va aumentando el tiempo de clase a medida que vaya progresando y ganando confianza hasta de una hora y media según cada caso. El curso lo diagraman los instructores de acuerdo con las habilidades de cada alumno, su evolución y expectativas. Damos diploma de finalización firmado por el instructor a cargo”.En tanto en el Automóvil Club Argentino (ACA), desde el área de Prensa comentaron que en sus cinco escuelas de conducción pueden tomarse clases para rendir el examen y de refuerzo para los que ya son conductores. Los cursos en CABA incluyen simulador de manejo (único en su tipo en el país) que posibilita adquirir la coordinación y capacitación previa a la práctica en pista; mientras que los cursos de educación vial son virtuales y al finalizarlo queda registrado en la web del GCBA. “El curso de conducción regular consta de 10 clases de 25 minutos cada una en vehículos de doble comando, con la permanente asistencia de un instructor. Se desarrollan en la pista propia del ACA, que está diseñada especialmente para familiarizarse con las situaciones comunes del tránsito. Y los alumnos asociados sin discapacidad física y con domicilio en Capital pueden rendir el examen de manejo en la misma pista y con el mismo vehículo con el que realizaron las prácticas. Además, está el curso avanzado para personas que saben conducir y quieran adquirir práctica por no haber manejado durante un tiempo prolongado”, aportó la jefe de la Escuela de Conducción Juan Manuel Fangio del ACA, Carolina Iglesia.Tecnología. Los simuladorers son una buena herramienta para ejercitar la coordinación (Diego_Lapiz/)En cuanto a las Escuelas del ACA en el GBA, hay clases teóricas con instructores seleccionados y capacitados para la atención personalizada según la necesidad de cada alumno. En las mismas, se desarrollan contenidos y antecedentes legislativos del país y la provincia. Las clases prácticas duran 25 minutos cada una en vehículos equipados con doble comando, dirección hidráulica y la permanente asistencia de un instructor. Para el examen, y según el municipio, se le acerca un vehículo escuela para rendir el examen práctico.En tanto, desde la ANSV indicaron que en la actualidad realizan cursos virtuales promovidos por su Centro de Formación para dar espacios de educación e intercambio mediante el uso de herramientas para facilitar los procesos de enseñanza-aprendizaje a distancia. “El objetivo es poder hacer extensiva la formación en seguridad y educación vial a todos los rincones de nuestro país”, dijeron.Entre los cursos virtuales abiertos está el de Conducción Segura, que son herramientas de formación para la conducción de autos y motos. Son cinco módulos autoasistidos y correlativos, con certificado de participación (el curso no habilita para sacar la licencia de conducir). A estos suman cursos virtuales en formación en el uso responsable de la bicicleta; de educación vial para la ciudadanía y para agentes de control y fiscalización (más info en https://www.argentina.gob.ar/seguridadvial/centroformacion/cursosvirtuales).Según las estadísticas de la ANSV los motociclistas representan el 48 por ciento de los fallecidos como consecuencia de siniestros viales, siendo principalmente varones jóvenes de entre 15 y 34 años. Y la Organización Mundial de la Salud (OMS) destaca que usar el casco reduce en un 40 por ciento los riesgos de muerte y hasta un 70 por ciento las probabilidades de lesiones graves.Como en la calle. En las pistas se reproducen las situaciones más comunes del manejo cotidianoAnte esto, la ANSV desarrolló el programa federal de entrega de cascos y equipamiento reflectivo a motociclistas (ya superan los 10 mil cascos y chalecos dados), cuyo paso previo es la capacitación en conducción segura para concientizar y fomentar el uso del casco. Está destinado a quienes obtengan su primera licencia nacional de conducir Clase A, trabajadores en moto registrados en la jurisdicción, que utilicen motos como medio de transporte a sus lugares de trabajo y conductores que hayan sido detenidos en controles de tránsito por no usar casco.ActualidadDebido a la pandemia, las escuelas deben cumplir con el protocolo sanitario definido para este sector por el Ministerio de Salud en 2020. Las clases teóricas pueden ser virtuales o en los espacios comunes con aforo, distancia, mamparas, sanitización y uso de alcohol. Y para las prácticas hay mamparas divisorias en los vehículos entre el alumno y profesor en la que éste, puede hacer una maniobra en caso de ser necesario; ambos usan barbijo todo el tiempo y las ventanillas bajas y el auto se sanitiza al finalizar cada clase.Bozzari indicó que en los últimos 20 años han variado los aspirantes, pero la mayoría sigue siendo mujeres: “En este grupo encontramos chicas de 17 años que terminaron la escuela secundaria; de 25 a 35 años que son madres con niños en el colegio; mayores de 40 en búsqueda de su independencia, y de más de 60 como materia pendiente de su vida. Todas hacen un porcentual del 70%. Y los hombres han progresado en los últimos años en capacitarse debidamente, ya que son una minoría los que aprenden con un amigo, el padre o el abuelo. Hoy las condiciones del tránsito han cambiado mucho y se requiera otra capacitación”.Respecto de los alumnos, los consultados coinciden los factores principales que los acercan a las escuelas son el miedo al tránsito, el haber sufrido una experiencia traumática o de inseguridad, la falta de respeto por las normas.Por otra parte, muchos van con expectativa de aprender en la primera clase y salir a manejar al otro día. Y ese es un error: “El manejo es un hábito y como tal, para generarlo se necesitan 40 días de repetición. Por eso, al principio las clases son dos o tres veces por semana, más allpá de que a algunos alumnos ansiosos les gustaría todos los días. Desde nuestra experiencia, una persona que recién saca la licencia no maneja de forma continua todos los días, por eso mismo, tratamos de instaurar el hábito de retomar los conocimientos con algunos días en el medio”, aclaró Rodríguez.Un aspecto importantísimo es que los miedos se superan con la trayectoria de los profesores/instructores que acompañan a los alumnos y los ayudan a superarlo paulatinamente mediante la práctica pausada para que el mismo, genere confianza y seguridad para luego sacar la Licencia de conducir.Motos. Es importante adquirir las habilidades necesarias en una pista para dominar las dos ruedas¿Por qué aprender a manejar en una escuela de conducción habilitada? Pablo La Spina afirma: “Porque cuentan con el control pertinente y permanente de la Gerencia de Educación Vial del GCBA para su habilitación y la realización de las actividades tanto en la parte administrativa como pedagógica. En ese mismo sentido, todo instructor habilitado por el GCBA debe aprobar un examen teórico y práctico sobre los mismos temas y habilidades requeridas para un conductor profesional y tener una licencia que tenga entre uno y dos años de antigüedad, dependiendo del tipo de licencia sobre la cual se pretende instruir. De esta manera se le exige un mayor grado de experiencia y conocimiento en la conducción de automotores”.También, hay que tener en cuenta que “las escuelas truchas desaparecen; o sea, cobran el curso, dan un par de clases y después no aparecen más. O preparan hasta un determinado momento de la instrucción y luego aconsejan que terminen en una autoescuela. En cambio, el nombre de una autoescuela avala que la enseñanza va a ser realizada en forma integral e integra”, explicó Rodríguez.Finalmente, los expertos coinciden que aprender a manejar y sacar la Licencia de conducir, da a la persona libertad, confianza, autoestima, independencia, una meta cumplida, la posibilidad laboral y generar un impacto de movilidad en la familia, entre otros aspectos positivos que hoy viene bien vivirlos.

Fuente: La Nación

 Like

Una señal de alerta se disparó en uno de los colegios más reconocidos de la ciudad de Buenos Aires luego de que se detectaran posibles contagios de coronavirus con la variante delta.Según pudo saber LA NACION, se trata de la sede Belgrano del colegio ORT, uno de los más prestigiosos de la ciudad de Buenos Aires que tiene educación primaria, secundaria y terciaria.“Nos ponemos en contacto para informarles que se han detectado 43 casos positivos de Covid-19 entre nuestros alumnos y alumnas de la sede Belgrano -Nivel Primario-, cuyas burbujas se encuentran aisladas a partir de haberse confirmado los resultados”, informó el colegio a las familias a través de un comunicado al que accedió este medio. Son cerca de 500 los alumnos del nivel primario que cursan en esa sede.El texto continúa: “Los Ministerios de Salud y Educación de la Ciudad de Buenos Aires están en conocimiento de la situación y dispusieron el seguimiento de los casos para determinar la trazabilidad de los contagios, el análisis de las posibles variantes y los protocolos a seguir de acuerdo a las normativas vigentes”.“Por otra parte, les recordamos que, de acuerdo a las indicaciones dictadas por la DGEGP -Dirección General de Educación de Gestión Privada-, y continuando con las medidas para el cuidado de toda nuestra comunidad educativa, todos los y las estudiantes cuyo curso haya tenido indicación de aislamiento por la confirmación de un caso positivo, deberán presentar indefectiblemente la siguiente documentación para el regreso a las clases presenciales: Test PCR con resultado negativo y alta médica”, cierra el texto.Comenzó la veda electoral: qué cosas no se pueden hacer hasta después de las PASO 2021En tanto, fuentes oficiales: “Los protocolos se cumplen, la escuela es superestricta en eso. Pero estamos en época de festividad de la comunidad judía. Entonces no sabemos qué pudo haber sucedido”, indicaron fuentes que están al tanto del trabajo del rastreo epidemiológico para conocer el “caso cero”.El colegio ORT, que comenzó sus actividades a mediados de 1936 en la Argentina, es “una institución judía abierta a la sociedad, pluralista e inclusiva en las dimensiones académica, social, económica, religiosa e ideológica”, según detallan en la web del colegio.Según indicaron fuentes sanitarias algunas de las muestras analizadas en los laboratorios porteños tienen características que podrían ser compatibles con la variante delta, es por ello que fueron enviadas al laboratorio del instituto Anlis-Malbrán para la secuenciación competa que demora una semana. Noticia en desarrollo.

Fuente: La Nación

 Like

Bancos vacíos. Con el regreso casi total a la presencialidad en las escuelas secundarias, quedó en evidencia algo que venían alertando docentes y especialistas respecto al efecto más preocupante de la pandemia sobre las trayectorias educativas de las y los adolescentes: el aumento del abandono escolar en la Argentina. Se estima que la cifra de deserción implica una marcha atrás de 10 años para la región, es decir, la tendencia que había en América latina de reducción de la exclusión educativa no solo se frenaría, sino que volvería a subir hasta los valores de 2012, según estimaciones de Cippec con datos del Banco Mundial. Si antes de la pandemia se esperaba que en 2020 la deserción bajara a 18 chicos de cada 100, ahora se proyecta que volverá a ser de 22 cada 100. Así las cosas, muchos especialistas ya hablan de “la década pérdida”.En este contexto, ¿cuáles son los mayores desafíos que enfrentan las y los jóvenes para seguir sus estudios? ¿Qué hacen hoy los chicos que dejaron la escuela? ¿Cuáles fueron las principales razones y qué puede probarse para dar vuelta esa tendencia?Hasta hace unos meses, Ana, que tiene 16 años y vive en el Barrio Mujica, cursaba 4to. año en una escuela secundaria pública de la ciudad de Buenos Aires. Pero no logró sostener su continuidad: “Me había quedado con muchas materias del año anterior, sumar las nuevas clases ya fue una complicación, y luego, empecé a trabajar”, relata la joven, mientras ayuda a servir la merienda en el centro comunitario de la Fundación El Pobre de Asís, donde colabora en su tiempo libre. Como ella, para muchas chicas y chicos hubo varios factores que llevaron a la deserción. Entre las principales razones que enumeran los especialistas consultados por LA NACION están la desconexión con la escuela durante la cuarentena, la necesidad de asumir roles adultos –como trabajar fuera o dentro del hogar–, no poder lidiar con las nuevas pautas que rigen en las instituciones y la baja confianza en las propias capacidades de aprendizaje. A eso se suma el aumento del estrés, la ansiedad y la angustia que sintieron muchos adolescentes para quienes estudiar en tiempos de Covid se volvió una odisea.Ana colabora en el centro comunitario de la Fundación el Pobre de Asís, del Barrio Mujica; por problemas en su casa y porque tuvo que salir a trabajar, abandonó la escuela

(Rodrigo Nespolo/)La profesora de historia Luciana Oddi lo sabe bien. Docente en el Colegio N° 2 Domingo Faustino Sarmiento, de Recoleta, trabaja mayormente con estudiantes de contextos vulnerables del Barrio Mujica. “En algunos cursos tuvimos la mitad de los chicos, y salimos a buscar a quienes no están viniendo con el grupo de Tutoría de Intervención Territorial”, detalla Oddi. “Cuando vas a las casas, algunos te dicen que no se enteraron de la presencialidad, otros creen que perdieron el año, algunos no saben cómo afrontar las materias pendientes, es terriblemente difícil”, explica, con angustia. Habla de chicos desanimados, de padres que no saben qué hacer y de lo difícil que es para los docentes enfrentarse a esa realidad.Laura Penacca, directora nacional de Nivel Secundario, reconoce la gravedad del cuadro en “un contexto excepcional” y explica que eso llevó a que la cartera educativa que dirige Nicolás Trotta empezara el año pasado a relevar la situación de cada jurisdicción. A fines del 2020, se avanzó en una base de datos federal, con información provista por todos los ministerios del país nucleados en la Red Federal de Información Educativa. “Ya tenemos datos nominales de catorce provincias”, señala Penacca. En el caso del secundario, la información es sobre 1.800.000 de estudiantes, un 66% del universo de la matrícula. “Los primeros datos –puntualiza la funcionaria– hablan de unos 190.000 estudiantes que están aún con una vinculación nula y de unos 400.000 que tienen una vinculación aún insuficiente o fluctuante”.Volvió la asistencia plena. En un 5to tengo 17 alumnos y fue una chica sola. En un 1ero tengo 25 alumnos y fueron 3 chicos. En los dos casos pregunté si sabían que tenían clase las 2 burbujas y me contestaron que si, pero los alumnos no quieren ir mas. Es una tragedia educativa— Eduardo (@edurandarte) September 3, 2021Pero, ¿qué pasa cuando un chico deja de ir todos los días a la escuela? Para Manuel Alvarez Trongé, presidente de Educar 2050, el abandono ya de por sí es un problema, pero es mucho peor cuando se analiza lo que sucede después. “Ese estudiante no solo pierde aprendizajes, socialización, amistades y un espacio de contención y crecimiento, sino que, al quedar afuera de su comunidad educativa, aumentan los riesgos de sufrir y verse involucrado en situaciones de violencia, adicciones, trabajo infantil y otras problemáticas que impactan directamente en sus derechos y futuro”, enumera. Por eso, hace poco, desde Educar 2050, lanzaron la campaña “Nadie afuera – #EducaciónATR”.El “traslado” de la escuela a los hogares tuvo muchos efectos. Ana no tenía la posibilidad de pedir ayuda en su casa y muchas veces no llegaba a entender las tareas, por lo que varias veces no las hacía a pesar de contar con wifi. Eso se sumó a discusiones fuertes con su mamá, hasta que terminó yéndose. Primero, vivió con una amiga, luego, empezó a trabajar como niñera y pudo alquilarse una pieza. Hoy solo tiene su celular, al que debe cargarle diariamente datos. Gana $100 la hora. Seguir estudiando “no era posible”. Igual, no abandona su sueño de ser actriz y también le gusta cantar. Tiene una sonrisa suave y gestos de niña, aunque le tocó crecer de golpe. Por ahora, sus tardes libres las pasa ayudando a entregar las viandas.A Ana se le acumularon materias y le costó sostener la bimodalidad, además, empezó a trabajar, eso hizo que no pudiera seguir yendo a la escuela

(Rodrigo Nespolo/)Según los especialistas, la primera consecuencia visible de no tener el título secundario es justamente la menor calidad de los trabajos a los que se accede. “Hay mucha más informalidad”, señala Alejandra Cardini, socióloga y directora de Educación de Cippec. A la vez, destaca que si bien en 2019, en la Argentina, en promedio, siete de cada 10 jóvenes de entre 20 y 22 años terminaban la secundaria, hay fuerte diferencias según los sectores sociales. Mientras que, en los sectores más altos lo completan 9 de cada 10 estudiantes, cuando se hace foco en los hogares con menores ingresos, apenas 4 logra terminar sus estudios.Si bien Cardini aclara que esto es algo que se mantiene desde hace unos años, cree que con la profundización de las de las brechas y la inequidad, esta diferencia va a ser mucho más amplia. “En unos años, esto va a empezar a tener un efecto muy fuerte que hoy creo que no podemos dimensionar”, se plantea la especialista de Cippec.El impacto de la salud emocionalJusto en 2020, Delfina había cambiado de escuela. El confinamiento la encontró a una semana de haber iniciado 2do año en un colegio privado porteño. Tenía muchas expectativas, porque su experiencia previa no había sido buena: “Sufrí acoso desde la primaria y la pasaba muy mal, y estaba muy entusiasmada con empezar en un nuevo lugar”, recuerda. Pero el Covid-19 frenó sus planes.El esfuerzo de adaptarse a un nuevo sistema de estudio y a nuevos compañeros, pero desde la virtualidad, hicieron que Delfina, que tiene 15 años, pensara que lo mejor era no seguir estudiando. Venía de muchos años de pasarla mal en la otra escuela y eso le generaba mucha angustia.Una encuesta de Unicef que viene demostrando el cimbronazo de la pandemia en la salud mental de los adolescentes advirtió un incremento respecto a la medición anterior: el 33 % manifestó angustia (9 puntos más) y el 18 % se siente deprimido (6 puntos arriba). A esto hay que sumar la falta de motivación para realizar actividades que antes disfrutabas o eran habituales. En el caso de Delfina, hoy uno de sus pocos pasatiempos es andar en skate.El único pasatiempo que tiene Delfina es andar en skate; cree que las escuelas secundarias tienen que cambiar y ser espacios que “abracen a todas y todos los adolescentes, también a los que necesitan otro tipo de trayectorias” (Rodrigo Nespolo/)Silvia Ongini, psiquiatra infantojuvenil del Departamento de Pediatría del Hospital de Clínicas, advierte sobre el impacto del aislamiento en las trayectorias educativas adolescentes. “Muchos jóvenes quedaron en un vacío absoluto. Al alejarse también de la escuela, se quedaron en un encierro, en el uso de jueguitos, de pantallas, en un aislamiento social que se va perpetuando. Así, pueden terminar con mayor depresión, aunque no tuvieran cuadro de salud mental”, detalla. ¿El resultado? Más inseguridad personal, desconfianza y ensimismamiento.Uno de los problemas que ve Ongini es que “la escuela hizo de cuenta como si con la pantalla fuera igual que el espacio áulico, y no es así, porque el nivel de atención no es el mismo ni la capacidad de compartir ni de incorporar contenido”. Por eso, enfatiza que “tratar de que un chico esté 8, 6 o 5 horas conectado a una pantalla y que siga motivado, es hacer ‘un como si’”. Ocurre que para Ongini “sostener contenido cognitivo en una falta de contexto de socialización es muy difícil”, sobre todo en chicos que habían cambiado de escuela, por ejemplo, y no tenían red.Para Delfina, fue determinante no poder lidiar con las pautas organizativas de la escuela secundaria: horarios, convivencia virtual, socializar con gente nueva y los formatos de los trabajos y exámenes. Empezó incluso a perder confianza en las propias capacidades de aprendizaje. No pudo manejar el estrés y la ansiedad. “Todos piensan que porque somos jóvenes nos adaptamos rápido a la tecnología, pero no es tan fácil. A veces se colgaba la web, otra no podía entrar, eso me ponía muy nerviosa”, relata, con su voz suave y pausada. Primero, abandonó en 2020, pero la escuela le armó un plan para reincorporarse. Este año, solo fue una semana presencial. Luego, sintió que era demasiado. Ahora, no está cursando ni rindiendo, y mientras define qué hacer junto a su familia, su madre recuerda que todavía paga la escuela para no perder la vacante. Delfina cree que hay que pensar en otro tipo de escuelas: “Una que incluya a todas las chicas y los chicos que necesitan otro tipo de enseñanza o contención”.Oddi cree que lo emocional es clave en este contexto, también como herramienta para lograr retener a los chicos. Por eso, cuando ella y otros docentes salen a buscar a los alumnos a sus casas, lo primero que les dicen es “nos importás”. Para la profesora, “ese tiene que ser el primer mensaje”, porque sin recomponer el vínculo no se puede lograr el regreso de los chicos que se alejaron ni retener a los que están fluctuantes. “La red vincular es esencial y se está haciendo un trabajo a pulmón”, asegura.Para Delfina, no poder empezar la escuela presencial cuando se cambió de colegio fue muy difícil, no logró adaptarse a la virtualidad y aparecieron síntomas de depresión (Rodrigo Nespolo/)El desafío de la permanencia y la terminalidadPablo tiene 20 años. En 2019, había terminado de cursar 5to. año. Debía tres materias de ese año y Matemática de 3ro. para obtener su título. Pensaba “liquidarlas” en el primer tramo del 2020, pero no pudo: la virtualidad no era una opción para él. Es el mayor de tres hermanos y vive con su mamá en una casa sin Internet. No logró rendir las materias ni reconectarse con la escuela.Un estudiante que arrastra previas de Matemática, por ejemplo, con esa carga de no entender, puede preferir no graduarse antes que enfrentar otro fracaso. Pablo lo sabe. “Los números me quitan el sueño”, se lamenta. Pero también tiene en claro que quiere terminar: “Ahora hago changas, necesito el título para tener un trabajo mejor”.Cippec hizo una proyección de la tendencia del abandono escolar en jóvenes y cómo el impacto del Covid-19 provocaría una marcha atrás de casi una décadaCardini considera que el sistema educativo secundario se caracterizó por esta matriz excluyente, que se ve en la forma de evaluar o de promocionar, en la cantidad de materias que se dan y en la manera en que se enseña, entre otras variables. “Hay que apuntar a una escuela más interdisciplinaria, basadas en proyectos, donde el interés esté más anclado en aquello que les interesa a los adolescentes y no en el currículum”, sostiene.Penacca coincide en que el problema principal es la permanencia y también el egreso y el título, y adelanta que desde la Secretaría de Educación nacional están generando una propuesta integral de transformación de la escuela secundaria, consensuada y codiseñada con todos los ministerios del área del país y una mesa multisectorial. “Hay que impulsar un proceso de transformación del formato institucional y del modo organizacional de la escuela secundaria, que no estaba preparada para la masividad ni es solidaria con el tiempo presente”, detalla. Desde su mirada, no es un problema solo de los sectores populares “que no son abrazados por esta escuela, sino que ahora hay algunas cuestiones de la tradición enciclopedista que no encajan con los modos de producir conocimiento de la contemporaneidad, y ahí entran todos y todas”.En lo concreto, ante el problema urgente, la funcionaria señala que el plan más importante a nivel nacional para la revinculación y el sostenimiento de las trayectorias es el Acompañar, una propuesta integral que busca la revinculación escolar plena de aquellos que estaban totalmente desconectados; la permanencia de quienes no estaban del todo de desvinculados pero que la pandemia igual los golpeó; la regularización de trayectorias de estudiantes que empezaron a acumular materias, y el egreso afectivo.Otra herramienta que menciona es el plan Egresar, destinado a los estudiantes que completan 5to. año pero adeudan materias y no pudieron obtener su título, como Pablo. Hasta ahora con 107.000 inscriptos, de los que se sabe qué materias se llevaron, cuándo y en qué año, con la finalidad de hacer el seguimiento. Justamente, Cardini cree prioritario tener información: “Nos parece clave que haya un sistema nominal de información que permita acompañar de la mejor forma a cada estudiante para que no abandone”.Frente a la pregunta de si cree que puede frenarse la amenaza de un retroceso de 10 años o al menos matizarla, Cardini opina que sí, pero que de manera inmediata hay que contar con más información y priorizar esta temática en el presupuesto educativo.Ana, Delfina o Pablo –cuyos nombres fueron cambiados para preservar su identidad– sienten que el sistema actual, de una u otra forma, no pudo contenerlos, pero sin embargo todavía se sueñan con el título en mano. Quizá, aunque Oddi siente que los docentes hicieron todo y más, y que la frustración es ver que ese esfuerzo no se refleja en los números, sí sea la base del cambio que se requiere para que, con o sin pandemia, todos los chicos y las chicas se sientan incluidos en la escuela secundaria.Cómo involucrarseDesde dar clases de apoyo escolar hasta firmar peticiones que buscan incidir en las políticas públicas, estas son algunas propuestas para pasar a la acción en el Mes de la Educación, encontrá todas las maneras de hacerlo en esta nota.Para ayudar a la Fundación el Pobre de Asís: reciben todo tipo de donaciones; en Facebook, en su web; elpobredeasisfunda@gmail.com

Fuente: La Nación

 Like

Resiliencia: capacidad de adaptarse a las dificultades de la vida, oportunidad para ser creativos y completar tareas y desafíos pendientes. A las hermanas Laura y Julieta Malleville la pandemia les planteó un lindo desafío. En Tandil, las creadoras de Fundación La Paloma, que se dedica desde hace 19 años a la equinoterapéutica, entendieron que era momento de poner en marcha un proyecto guardado en el cajón: la elaboración de un fertilizante para las plantas con los residuos de sus caballos.La falta de clases para los 147 alumnos, los altos costos de la recolección de los desechos de sus ocho caballos y sobre todo el tiempo disponible, las llevó a que sacaran a la luz un proyecto que hacía mucho lo tenían en mente pero sin oportunidad de ponerlo en práctica.Gerardo Bartolomé: “Hay que mejorar el marco legal en soja”“Tirar el estiércol en un contenedor y que lo vengan a retirar una vez por semana generaba un costo adicional. La responsabilidad por el medio ambiente siempre fue nuestro lema y el tiempo libre por la pandemia nos permitió llevar esta idea adelante. La idea era transformar de una manera consciente y responsable los residuos que producen nuestros caballos en la fundación”, dijo Mariana Galufa, veterinaria y miembro de la asociación.El producto ya se comercializa en varios puntos del país y apuntan proximamente a llegar a toda la ArgentinaLa fundación comenzó como una escuela de equinoterapia y poco a poco fue mutando su cosmovisión de trabajo: hoy busca promover la salud y el despertar de la conciencia, bajo el sistema bioeducativo llamado Menavi.El camino que abrió una encendida disputa entre productores en Entre RíosCon la reutilización de los residuos, el cuidado del medio ambiente y la economía circular como ejes fundamentales, se pusieron manos a la obra. Junto con la Facultad de Ciencias Veterinarias de la Universidad Nacional del Centro (Unicen) evaluaron cómo sería el proceso de compostaje.“Nuestra manera de cuidar los caballos está orientada al bienestar animal. Los animales no están en boxes. No comen avena, solo alfalfa. No usamos herraduras ni bocados. Y al no tratarlos con medicina veterinaria tradicional, su estiércol es totalmente orgánico”, describió.Luego de la evaluación, empezaron a trabajar en firme. Armaron una compostera con material reciclable y comenzaron a recolectar el material. “El proceso que hacemos a la materia es totalmente natural y no se lo interviene en ningún momento. El tiempo es de alrededor de cuatro meses, donde se pasteuriza de manera natural”, explicó.Según contó, siguen de cerca un riguroso protocolo y diariamente toman la temperatura de la bosta para ver cómo avanza su descomposición, con una etapa de calentamiento (eliminación de los patógenos) y curado (estabilización de los macro y micro nutrientes). Luego del proceso de compostaje, el material es enviado a los boxes (que están vacíos porque los caballos están en corrales) donde tienen un tiempo de secado.En la compostera, el estiercol de los caballos pasan alrededor de cuatro meses, donde se produce su descomposición naturalCuando está en óptimas condiciones, se realiza un zarandeo de manera manual, para llegar finalmente al momento del envasado: de manera manual cargan el producto terminado en recipientes de cartón de distintos tamaños.Sin aditivos, ni agregados y libre de compuestos tóxicos, obtuvieron un producto de excepcional calidad al que llamaron Bioequus.org. “Es un sustrato que enriquece el suelo, obtenido de un proceso de compostaje debidamente controlado de estiércol de caballos alimentados exclusivamente con alfalfa de calidad”, detalló.Después de un producto madre, pueden aparecer otros alternativos y esta no fue la excepción. Cuando terminaron ese primer compostaje, se dieron cuenta que había material que no se había hecho cenizas sino que seguían manteniendo su forma.Fue ahí que eso se transformó en bio briquetas a las que también envasan y comercializan. Es un producto secundario que sumaron para utilizar en el encendido de salamandras, hogares, braseros y cocinas económicas.Para Galufa, nada hubiese sino posible sin la articulación de la Mesa Solidaria Tandil, que articula ONGs con empresas, que las ayudó a difundir su idea y productos. En un principio, la asociación comenzó a vender en bazares, viveros, almacenes, casas de decoración y ferreterías de esa ciudad.En la actualidad, los productos ya se pueden encontrar en Mendoza, Bahía Blanca, Mar del Plata y Pehuajó. En el futuro apuntan a comercializar en todo el país y también inspirar a que otros se sumen a hacerlo. “La recepción de la gente fue genial. Esto es imparable”, dijo la veterinaria.

Fuente: La Nación

 Like