Campo

Ayer por la tarde, en La PLata, se viralizaron unas imágenes de un hombre subido al capot de un auto que recorrió varias cuadras hasta que el conductor frenó y permitió que se bajara. El insólito hecho fue registrado en un video captado por el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM) de la Municipalidad de esa ciudad.En las imágenes se ve cómo dos hombres se pelean sobre la calle 49 en la intersección de la 2 y la 49, según detalló el diario El Día de La Plata. En un momento uno de ellos se queda en medio del tránsito y se recuesta en el capot de un Renault Clio que había frenado y que segundos antes parecía hacer maniobras para esquivarlo y continuar su camino.Santiago del Estero: una madre le llevó un pan relleno con marihuana a su hijo preso por tentativa de homicidioEl auto al principio avanzó de manera lenta, pero luego apuró la marcha, recorrió unas dos cuadras y luego frenó, dejó bajar al hombre que al parecer le hizo un gesto de agradecimiento, y ambos siguieron diferentes rumbos.La Plata: un hombre se subió al capot de un auto en movimiento tras discutir con alguien en medio de la calleEl dueño de un local que vio el momento en el que el hombre se subió al capot le dijo a TN que es una persona que se ha visto en la zona y que minutos antes “había partido unas baldosas” y se “había puesto a gritar en medio de la calle”. Además, contó que hace un tiempo el hombre había hecho lo mismo y que “debe tener problemas” psicológicos.Perspectiva de género al volante: ahora, para obtener la licencia de conducir se debe realizar un curso de concientizaciónPor una discusión un hombre viajó dos cuadras en el capot de un auto en La Plata

Fuente: La Nación

Una pieza del inolvidable Alfredo Parga, periodista de LA NACION especializado en automovilismo que siguió la campaña de muchos pilotos, entre ellos, Carlos Reutemann. Aquí, una nota evocativa a 30 años de su debut y que publicó este diario en 2002. Con frases muy sustanciosas sobre lo que era la categoría, los pilotos “honestos”, y los que no consideraba como tales. Un Lole directo y sin anestesia// // //Carlos Reutemann sabía unas cuantas cosas la tarde del sábado 22 de enero de 1972, en el Autódromo Municipal de Buenos Aires, cuando movía el BT 34. Una jornada que, ahora, a 30 años de aquella incursión en la Fórmula 1, merece hacer un repaso del debut del piloto argentino en la máxima categoría.El Brabham BT37 de Reutemann, que hizo entusiasmar a miles de argentinosel día de su debutReutemann sabía que para hacer el 1 tenía que ser más rápido con su auto que otros que eran más rápidos que el suyo. Sabía que la cuestión era dar una vuelta perfecta. Sabía que aquel circuito tenía muy poco que ver con el que había dejado un año antes.“Modificaban la horquilla corta. Nunca entendí qué cosa se proponían hacer. Si buscaban otra seguridad. O si se trataba de un ingreso más desahogado… No sé… La cuestión era que con las modificaciones, el dibujo era otro y los cálculos viejos no servían. Lo único que a mí me servía era las anotaciones de cuando había corrido el Brabham que el sueco Bonnier le alquilaba al Automóvil Club. ¡Mire qué tiempo diferente! ¡Coches de Fórmula 1 en alquiler!”Carlos Reutemann y Bernie Ecclestone en 1972Reutemann se aproximaba a un punto rojo que lo convocaba para una brevísima amistad. Para tirar juntos unos metros. Reutemann aproximaba su máquina; se soldaba a la Ferrari de Jackie Ickx, un exquisito en ese asunto de tratar la caja. Un muchacho de buena cuna. Un piloto señalado por el “viejo” Ferrari.El blanco Brabham parecía ser la sombra del coche rojo al encarar el desahogo de la última curva. Allí, como un relámpago, acunado por el desplazamiento de la onda del viento que hace maravillas con los coches de carrera, sentía que el Brabham penetraba la inmensidad de la recta principal. Como un proyectil.Un toque al volante para apartarse, separándose de la joya de Maranello. Como catapultado, el Brabham se alejaba camino del curvón que esperaba allá abajo, al fondo.Echaba una mirada al cuentavueltas. La fina aguja negra se encaramaba a la derecha. Sorteaba el ángulo superior y se acostaba trepándose mientras se inclinaba. 10.200, 10.300, 10.400 vueltas…“Cuando la aguja marcó 10.400 vueltas, empecé a buscar el viraje hacia la derecha, apuntándole a Ascari. Supe que había hecho el tiempo. Para lo que faltaba recorrer necesitaba tener la suerte de encontrar un rezagado. Eso. Y no hacer macanas…”Estallaría el tremendo bochinche de una muchedumbre enloquecida por la buena nueva. ¿No se fragmentaba entonces la pureza de un asombrado cielo azul que techaba una tarde de gloria?Reutemann en boxes; en la vuelta de la F. 1 a la Argentina en 1972 sorprendió a todos con la pole en su debut¡Reutemann, el novato, primero! ¡Adelante de todos!Siempre habrá retos que los auténticamente grandes les suelten a la teoría arrinconándola contra la pared para someterla. Aquel fue uno de esos momentos. La teoría quedaba con los cachetes colorados de vergüenza porque un muchacho estudioso que perseguía un lugar al sol ganaba la primera clasificación que disputaba en Fórmula 1. Postergando al campeón, nada menos.En la continuidad del fin de semana, otros pedazos de una historia especial. El campeón alarmado que le pedía al viejo Tyrrell le cediera al motor y la caja de la máquina de su compañero Cevert. Extraño porque el francés quedaba a casi 1s de Reutemann…Después aquel momento sublime. La salida. El Brabham adelante en la primera jugada del GP. El Tyrrell de Stewart moviéndose torpemente hasta colocar la segunda marcha. Después…El BT de Reutemann, adelante; a su izquierda, el Tyrrell
de Stewart; el argentino sorprendió con la pole y luego finalizó 7ºAl curvón entraba primero el Tyrrell. A las 7 vueltas, las cubiertas traseras del coche de Reutemann dejaban de agarrarse al piso. Cevert abandonaría por rotura de caja, a 36 vueltas del final. Con el cambio de caucho, Reutemann caía al 14º puesto para remontar hasta el final al 7º lugar.¿Servía? Sí. Sería la primera página de una historia que en diez años, nunca iba a saber de excusas, lamentos o protestas. Por eso, cuando en 1982 Reutemann dejaba de correr, la categoría perdía un caballero. Un tipo chapado a la antigua, apenas. ¿Importaba?Recuerdos sin reprochesUn ejercicio de imaginación. Pregunto.–Si no fallaban las cubiertas, ¿podía ganar?–Los “pudo”, los “hubiera”, los “tal vez” no sirven. Yo terminé 7º. esa es la realidad. Y nada puede cambiarla.–El sábado por la noche, ¿pensaba que la cosa no sería tan difícil?–Eso sí que habría sido suicida. No hay nada más difícil que la Fórmula 1. La de antes, la de ahora. En una de ésas, la de mañana… No soy adivino.–¿Manejaba tan bien Stewart como se decía?–En las siete vueltas que el BT 34 estuvo atrás, presencié desde la mejor platea un brillante curso de conducción deportiva. El hombre y la máquina en una masa armónicamente soldada.–El lunes de la carrera, repasándola, ¿se reprochó algo?–No. Para llorar hay que ir al cementerio. Las cosas tenían que salir como salieron. Sería un tonto si me reprochara alguna cosa de esa carrera. De todos modos, ¿qué historia habría podido cambiar?–¿Algún compañero de equipo honesto?–Gilles Villeneuve.–¿Lo contrario?–Niki Lauda y Alan Jones.–¿Todavía le interesan las carreras?–Sí. Pero la vida hoy me plantea otros problemas; el país tiene otras necesidades. Otras angustias. Ahí tenemos que ubicar todos nuestros sentidos. Nadie tiene que hacerse el desentendido.

Fuente: La Nación

El festejo del Día del Amigo volverá a estar condicionado por las limitaciones que imponen la circulación de coronavirus y los cuidados que se deben tener para evitar la propagación. Las restricciones y dificultades que plantea la pandemia de coronavirus impactaron directamente en la vida cotidiana y en la manera en que los ciudadanos se relacionan para mantener esos vínculos sociales. Es por ello que eComo cada 20 de julio, este año los argentinos festejarán el Día del Amigo, seguramente en una versión diferente a la que estaban acostumbrados, y esa jornada especial en 2021 caerá el día martes.El Pronóstico del tiempo para CABA este 8 de julioEl origen de la celebración nace de un evento histórico muy particular, vinculado al primer alunizaje del Apollo 11. Este decisivo avance de la ciencia fue tomado en nuestro país con un espíritu de unidad y hermandad que permanece hasta la actualidad.El profesor de psicología, músico y odontólogo argentino Enrique Ernesto Febbraro, creador del Día del Amigo la fecha, miraba a Neil Armstrong dar los primeros pasos de la humanidad sobre el satélite y se conmovió, pensando que se trataba de un evento que hermanaba a todas las personas del planeta.Por eso, Febbraro escribió 1000 cartas a referentes de todo el mundo proponiendo el 20 de julio como el Día del Amigo. Gracias a sus contactos en el Rotary Club, muchas de estas cartas llegaron a sus destinatarios y su impulsor recibió 700 respuestas entusiasmadas. La idea cundió en algunos países, y es por eso que el Día del Amigo se festeja en esta fecha en la Argentina, Chile, Uruguay y España, que es el único país europeo que celebra la amistad con un día en el calendario.Día del Amigo: frases de grandes pensadores sobre la amistadEn otros países, la fecha es diferente. Paraguay, por ejemplo, es uno de los países que más importancia le da a la celebración, llamada Día de la Amistad, y que se celebra cada 30 de julio, en homenaje a la creación de la organización civil Cruzada Mundial de la Amistad, realizada en 1958. La fecha llevó más adelante a que se declare en Naciones Unidas el Día Internacional de la Amistad, y es la fecha elegida en la mayoría de los países.El profesor Enrique Febbraro propuso el 20 de julio como Día del Amigo en la Argentina.Para este 20 de junio, en nuestro país, habrá que esperar para saber qué estará permitido por la situación sanitaria en ese momento del mes, del que nos separan todavía más de tres semanas. Hasta hoy, las últimas medidas decretadas por el Gobierno, que vencen el 9 de julio, permiten los encuentros sociales de hasta 10 personas en espacios al aire libre, y prohíben este tipo de encuentros en lugares cerrados. La gastronomía, por otro lado, también experimenta aperturas en gran parte del país.Esta normativa aplica a los territorios denominados como de alto riesgo epidemiológico, y se repite en casi todas las capitales del país, incluyendo la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Día Mundial de la Alergia: cuáles son las manifestaciones más comunesCómo son las medidas restrictivas de CABA y Provincia antes del Día del AmigoCiudad Autónoma de Buenos AiresHasta la próxima revisión de las medidas, el 9 de julio, los vecinos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires pueden reunirse al aire libre en grupos de hasta no más de 10 personas. Las reuniones sociales en espacios cerrados continúan prohibidas en la Ciudad.La gastronomía experimentó aperturas en el último tiempo, con la extensión de su horario hasta las 23 horas y la posibilidad de sumar, además de las mesas al aire libre, un 30% de su aforo en los salones cerrados.Los shoppings, cines y teatros de la Ciudad están habilitados y abriendo con hasta 30% de aforo.Vacunas contra el Covid para mayores de 30 años: cómo es el empadronamiento en CABAProvincia de Buenos AiresEl gobierno de la Provincia de Buenos Aires segmentó el territorio en distintas fases de riesgo epidemiológico. Estas clasificaciones establecen distintas restricciones, dependiendo de los indicadores sanitarios. En los territorios marcados como Fase 3, que alcanza a casi todo el conurbano, las medidas son las siguientes:La circulación está restringida entre 00 y 06 horas. Las reuniones sociales al aire libre se permiten con hasta 10 personas, mientras que siguen prohibidas los encuentros recreativos en espacios cerrados.La gastronomía está abierta de 06 a 23 horas. A partir de ese horario, sólo se permite delivery o take away.

Fuente: La Nación

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LA NACION CONTENT LAB PARA DEKALB

DEKALB
Un híbrido para cada ambiente, y un manejo para cada hibrido

Consolidado como el principal cultivo del complejo agroindustrial del país y de cara a una campaña con una alta demanda temprana, el maíz encuentra en el portfolio de Dekalb la mejor genética para alcanzar los objetivos productivos del año.

¿Por qué es elmomento del maíz?
Mientras las estimaciones de cosecha de maíz para la campaña 20/21 están en aproximadamente 50 millones de toneladas, los excelentes precios internacionales, la creciente demanda mundial y las buenas perspectivas agroclimáticas permiten pensar que habrá más superficie cultivada y otra muy buena producción para el ciclo 21/22. Frente a este contexto histórico para el maíz, la tecnología tiene muchísimo para aportar, sobre todo en materia de híbridos.

“La elección de híbridos de alta competitividad para cada ambiente es clave a la hora de maximizar la rentabilidad de cada hectárea de maíz. La combinación de la mejor genética, tecnología y un manejo adecuado de prácticas agronómicas del cultivo con foco en la densidad, la fertilización nitrogenada y la protección del cultivo es la base para garantizar excelentes resultados”.
AGUSTÍN MARTELLOTTO, SISTEMAS MAÍZ DEL ÁREA DE DESARROLLO DE DEKALB

Un híbrido para cada ambiente

Además de sus nuevos lanzamientos, para esta campaña Dekalb recomienda híbridos que vienen mostrando un excelente comportamiento.

DK72-70RVT3P
Es un híbrido de alta performance posicionado para todo el país, tanto en zona templada como en la zona norte. En ambientes que están por encima de los 120qq/ha presenta una competitividad sobresaliente. Tiene, además, una alta respuesta a la fertilización nitrogenada por encima de los 90qq/ha. También se destaca por su perfil sanitario, especialmente a Mal de Río Cuarto y Tizón. La versión R mejora notablemente el comportamiento a Roya.

DK72-10VT3P
Se trata de un híbrido de amplia adaptación y excelente performance en todos los ambientes, destacándose principalmente por su estabilidad y rendimiento entre 60-90qq/ha. Tiene además un perfil sanitario muy balanceado y un perfil agronómico sobresaliente.

DK72-27VT3P
Este maíz de región templada presenta un balance óptimo entre rendimiento, estabilidad y perfil defensivo, además de alta plasticidad. Se caracteriza por la solidez de caña y un perfil defensivo balanceado. Su comportamiento es excelente en ambientes restrictivos de siembra tardía. Desde Dekalb recomiendan ajustar el manejo en buenos ambientes, ya que tiene excelente respuesta a densidad y nitrógeno.

“No todos los híbridos funcionan exactamente igual en todos los ambientes. Por eso, primero es importante entender el ambiente para luego elegir el mejor híbrido. Y luego está el perfil sanitario, donde Dekalb es líder en resistencia a Mal de Río Cuarto y tenemos productos muy bien posicionados para Tizón”.
AGUSTÍN MARTELLOTTO, SISTEMAS MAÍZ DEL ÁREA DE DESARROLLO DE DEKALB

Además, desde hace ya varias campañas está disponible para el productor la APP CULTIVIO: “la plataforma técnica de Dekalb donde encontrarán el catalogo completo de la marca y todo el paquete de recomendaciones de prácticas agronómicas especificativas por hibrido y ambiente”

NOVEDADES 21/22
Dekalb también presenta una nueva generación de híbridos de alta competitividad para esta campaña. Se trata de DK72-08 y DK73-03; esto se suma además al lanzamiento de la tecnología VTPRO4 en 5 genotipos diferentes.

Todos estos nuevos materiales para diferentes ambientes de producción y niveles de inversión forman parte del portafolio integrado de productos que incluye también la protección de cultivos con herbicidas estratégicos como Adengo y Laudis, herramientas digitales de avanzada como FieldView y las garantías de resiembra como Cultivar y Cultivar Plus.

para

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Fuente: La Nación