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Las campañas “Vaivenes” y “Tejidos” de Volkswagen, obtuvieron cuatro premios en diferentes categorías del festival “El Ojo de Iberoamérica”, el primer festival Internacional con un criterio y una mirada latina de la creatividad, la comunicación y el entretenimiento.

Desde hace más de 21 años el Festival internacional El ojo de Iberoamérica aporta y contribuye a la industria de las comunicaciones, el Marketing y la publicidad regional y mundial.
Dentro de este Festival, y Junto con la Agencia Geometry Argentina, la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina participó en 4 categorías de las cuales resultó ganadora con sus Campañas “Vaivenes” y “Tejidos”.
La Campaña” Vaivenes” que ya obtuvo el premio Bronce en el Lions Cannes en este año, como mejor publicidad de Automóvil, ganó en esta oportunidad 3 premios:
– Premio ORO a la Grafica (Categoría Automóvil).
– Premio BRONCE por Ilustración en producción Gráfica.
– Premio BRONCE por Vía Pública.
La Campaña “Tejidos”, lanzada hace 3 meses, ganó el premio Bronce por Mejor dirección de Arte en Producción Gráfica.
La Campaña “Vaivenes”, que recibió 3 premios se utilizó para el festejo de los 20 años de VW Camiones en Argentina, con el objetivo de mostrar como el transportista argentino en estas 2 décadas ha tenido diferentes etapas en diferentes industrias y como desde VWA lo acompañamos en cada momento.  
 
“La Campaña Tejidos, lanzada recientemente, comunica el diferencial de nuestro Volkswagen Constellation 19.330, que “realiza el trabajo” con una economía comprobada y con la simplicidad que requieren muchas operaciones; es el camión ideal para configuración chasis con acoplado. En cada pieza de la campaña se puede ver cómo los camiones logran llevarse todo de un tirón“, aseguró Analaura Zotti, responsable de MKT de Volkswagen Camiones y Buses.

Fuente: InfoCampo

Pasaron exactamente dieciseis años para que se relevaran, nuevamente, datos clave sobre el sector agropecuario argentino a través de un censo. Entre septiembre y noviembre del año pasado el Instituto Nacional de Estadística y Censo (INDEC) llevó a cabo esta tarea sobre sobre 250.881 explotaciones agropecuarias.
Los datos preliminares, de este valioso trabajo, se presentaron este jueves en la sala de conferencias del Palacio de Hacienda, con la presencia del director del INDEC, Jorge Todesca, acompañado por el ministro de Hacienda, Hernán Lacunza, y su colega de Agricultura, Ganadería y Pesca, Luis Miguel Etchevehere. 
Aunque el año 2008 era la fecha intermedia entre 2002 y 2018 para realizar el otro relevamiento censal  en todo el país, el conflicto entre el sector agropecuario y el Gobierno dejó incompleta la misión, sobre todo, en la provincia de Buenos Aires. 
“Esta es una brecha muy profunda e incomprensible”, señalóTodesca. Durante este tiempo hubo cambios rotundos en el sector, y se activaron y desactivaron muchos paradigmas productivos y del agronegocio. 
Lacunza aseguró, “es una herramienta de trabajo para los privados, para sus decisiones de inversión, para los gobiernos para desplegar sus políticas sectoriales en base a datos ciertos”. 
A esto, Etchevehere completó, “hace 16 que se produjo el último censo, en buena hora que podamos tener una herramienta para poder analizar dónde estamos parados y como proyectarnos”, agregó Ministro de Agroindustria. 
Del total de más de 250.000 explotaciones relevadas en el presente censo, 222.201 corresponden a establecimientos con límites definidos, mientras que 22.506 no tienen límites definidos y 6.174 son mixtas.

#DatoINDEC
El Censo Nacional Agropecuario (#CNA2018) identificó 250.881 explotaciones agropecuarias (EAP) que cubrían 157.423.932,1 hectáreas, con un promedio de 627,5 ha por EAP https://t.co/uTMgsdx5Yd pic.twitter.com/XgKuRTQOBW
— INDEC Argentina (@INDECArgentina) November 7, 2019
 
En cuanto al régimen de tenencia de la tierra y uso de la misma, 69% de los establecimientos son trabajados por sus propietarios, mientras que 19% corresponden a arrendamientos. En este sentido, la conducción de las empresas está inequitativamente distribuida. 
Asimismo, el Censo Agropecuario arrojó que de las 157 millones de hectáreas ocupadas por explotaciones, 33.182.639 hectáreas fueron implantadas, mientras que el restante 124.241.291 hectáreas se destinaron a otros usos.
Por último, los establecimientos ganaderos fueron 130.803 donde fueron relevados 40.411.905 vacunos; 8.625.383 ovinos; 2.573.681 caprinos; 3.601.236 porcinos; y 908.288 equinos.
 

#DatoINDEC#CNA2018: 78% de las 211.928 explotaciones agropecuarias conducidas con tipo jurídico personas humanas era administrada por productores varones y 20% por mujeres https://t.co/uTMgsdx5Yd pic.twitter.com/T3QIW7abNj
— INDEC Argentina (@INDECArgentina) November 7, 2019

Fuente: InfoCampo

Los especialistas del INTA aseguran que, en el área de influencia del consorcio canalero Marcos Juárez y General Roca (Córdoba), hay 200 milímetros más de agua de lluvia que no se consumen y, de allí, las problemáticas que generan los anegamientos en los campos.
Para evitar esto, desde el INTA proponen un protocolo integral de trabajo que impulsa la implementación de estrategias de manejo que aumentan el consumo de agua en el suelo. Todo ello, acompañado por las obras de evacuación autorizadas por la secretaria de recursos hídricos de Córdoba.
Pablo Bollatti, especialista en napas del INTA Marcos Juárez, Córdoba, consideró “clave” que las 155 mil hectáreas, que forman parte del Consorcio canalero Marcos Juárez – General Roca, “adecúen su balance hídrico a fin de consumir los 200 milímetros más de agua”.
Para el técnico, este incremento en el consumo es “fácilmente practicable” por los productores y no genera costos extras.
De acuerdo con el especialista, las obras de construcción de canales son “insuficientes”, si detrás no hay un cambio radical de manejo agronómico en los campos que reduzca el riesgo. Para lograrlo, desde INTA propusieron un protocolo integral de trabajo, denominado “verde”, que se complementa al que se venía haciendo hasta ahora: el “azul”.
“Consiste en implementar estrategias a escala de cuenca, ya muy difundidas por el INTA hace años, como son la rotación de cultivos, los cultivos de cobertura, cultivo de trigo para grano, pasturas como alfalfa, entre otras tantas”, detalló Bollatti.
A su vez, reconoció que la planificación agro-hidrológica conlleva una serie de cuestiones tales como contar con un técnico responsable para el desarrollo del proyecto hidráulico y agronómico.
Con respecto al ante proyecto, mientas que el protocolo azul considera su elaboración por parte de la secretaría de Recursos Hídricos de Córdoba, el verde incorpora la elaboración de un informe agronómico de la cuenca y un ante proyecto agronómico en el que se evaluarán las superficies anegadas, la profundidad freática, el uso del suelo de la cuenca y el requerimiento de sistematización.
Además, el proyecto final consideraba la elaboración y presentación del proyecto en la secretaría de Recursos Hídricos de Córdoba, con los permisos de paso firmados por todos los propietarios implicados.
A esto, el protocolo verde le agrega la elaboración de un proyecto de manejo agronómico para la cuenca, determinando si hay áreas a sistematizar y qué ocupación con cultivos de invierno deberá implementarse junto con la obra en función de la profundidad de napa y la recarga hídrica del suelo.
“Este último debe tener un acatamiento mínimo del 70 % de la superficie de la cuenca en cuestión”, aclaró Bollatti.

Fuente: InfoCampo

Investigadores chinos de la Tercera Universidad Médica Militar utilizaron cerdos vivos como muñecos de prueba en simulaciones de choques de altas velocidades. Activistas animales calificaron el experimento como “cruel” y “ciencia basura”.

Quince cerdos jóvenes fueron atados a los asientos de coche para las pruebas, siete de ellos fallecieron de inmediato. Otros sufrieron múltiples lesiones, incluyendo laceraciones, hemorragias y hematomas internos, según una publicación del International Journal of Crashworthiness.

El portavoz de PETA, Zachary Toliver, describió las pruebas como “bárbaras” y dijo que dejaron a los animales “ensangrentados, magullados y destrozados”.
Los investigadores afirman que usaron cerdos porque su estructura anatómica era similar a la de los niños de seis años, argumento inválido según PETA.
“Los cerdos son anatómicamente diferentes de los humanos. Las compañías automotrices descubrieron hace años que este tipo de experimentos no tienen valor y no nos dicen nada sobre una experiencia humana en un accidente automovilístico”, expresó Toliver.
Los cerdos se usaron previamente en pruebas de choque en los EE. UU. hasta la década de 1990, cuando se le dio fin a la práctica después de la presión sostenida de PETA y otros grupos activistas.
“A pesar de la existencia de modelos sofisticados libres de animales, los experimentadores continúan sujetando a los animales maltratados y asustados en los asientos de los automóviles y los estrellan contra las paredes hasta que sus cuerpos están ensangrentados, magullados y destrozados. Los cerdos vivos se pulverizan en estas pruebas, los dejan con huesos rotos y lesiones internas graves antes de ser sacrificados y disecados”, aseguró el portavoz de PETA.

Los animales fueron atados a asientos que se montaron en un trineo y se estrellaron contra una pared.

El estudio del International Journal of Crashworthiness detalló cómo no se alimentó a los cerdos durante 24 horas antes del experimento, se les negó agua durante seis horas antes y se les administró anestesia para reducir la “excitación y el estrés”.
“De los animales probados, siete murieron inmediatamente después del impacto y el resto sobrevivió seis horas después de la prueba”, dijeron los científicos.
Los cerdos no fueron los únicos animales utilizados en los experimentos, y PETA afirmó que el Instituto de Investigación de Medicina del Tráfico y el Hospital Daping de China también usaron perros, arrojando pesas sobre sus cabezas para simular latigazo cervical, antes de matarlos y diseccionarlos.

Fuente: InfoCampo