“Se armó el revuelo interno”. Así definen desde la filial de Crespo a la situación actual que atraviesa la Federación Agraria de Entre Ríos, que preside Elvio Guía.
Según le contó a Infocampo el vice de la filial, Fabio Schneider, los productores se cansaron de la falta de medidas y de las decisiones “a favor del Gobierno”.
“Guía fundió todo, fracasó en todo y lo único que quiere es tener un carguito y cobrar un sueldo. No le importa defender al productor, quiere quedar bien con la patronal para ver si le tiran algo”, disparó Schneider.
Para el dirigente, el caso de Guía es un realidad “que sucede con muchos gremialistas”.
“Ahora se armó el revuelo interno, muchos empezaron a decir que opinaban lo mismo. Al principio, en FAA Crespo pensábamos que éramos los únicos locos, pero vemos que no, aunque sí somos los que más se atreven a hablar”, explicó.
El descontento con Guía no es nuevo. Schneider remarcó que cuando hubo problemas con las aplicaciones en la provincia, el titular de FAA Entre Ríos “se puso del lado de los ambientalistas”. Ahora, aguardan políticas para los pequeños y medianos productores por la crisis del coronavirus, pero no llegan respuestas. 
“En las bases algunos apoyan, otros no se meten y otros creen que no es el momento de pedir la renuncia, pero el descontento es general”, aseguran en Crespo. 
Entre otros puntos, los productores entrerrianos de la zona nucleados en la entidad federada consideran que habrá que hacer cambios por “dirigentes con más convicción” o, de lo contrario, la Mesa de Enlace perderá credibilidad.
“Que Guía dé un paso al costado. Hay gente que entra a las entidades únicamente por la remuneración, y después pasa esto. Son laderos políticos“, se escuchó decir en la provincia.

Fuente: InfoCampo

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Apronor, la asociación civil de productores agrícolas y ganaderos del norte, salió al cruce, luego de conocerse la medida que quiere adoptar el Gobierno Nacional para la entrega de créditos a tasa subsidiada del 24%. 
“El hijo de la Pavota”.  De esta forma, la entidad rechaza el anuncio que indica que las Pymes agrícolas que quieran estos créditos no deberán tener en acopio más del 5 % de la cosecha estimada 19/20.
Esta región del país, ya muy afectada por el aumento de las derechos de exportación, requiere de una apuesta estratégica de la producción cosechada. 
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“Hay campos mixtos en los que se almacenan granos para la alimentación del ganado. Y por el otro, el sector vendió y está vendiendo de acuerdo a sus necesidades y como cualquier persona que quiere cuidar su patrimonio el productor también determina en qué momento vender”, advierten.
En este sentido, señalan la importancia de que es un año “para cuidar hasta el último granito”.
“En esta campaña de soja en el NOA, según lo dicho por una fuente oficial, la Estación Experimental Agroindustrial Obispo Colombres, se necesitan cosechar por hectárea 3.240 kilos para poder pagar todos los gastos de producción. La mayoría no llegará a ese promedio”, manifiesta el comunicado. 
Con lo expuesto, los productores del norte concluyen: “¿Cómo lograrán pagar sus deudas? ¿Cómo conseguirán sembrar en la próxima campaña? No son interrogantes que se plantee el estado. Ni es su preocupación a pesar de que es el hijo de la Pavota la que sostiene a la Argentina”.
 
 

Fuente: InfoCampo

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El ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandié, participó la tarde de este viernes de una reunión de la Comisión de Ambiente y Desarrollo Sustentable perteneciente a la Cámara Alta del Congreso y sus declaraciones, sobre la agricultura actual, el modelo de agronegocios argentino y el glifosato encendieron la discusión.
“Ustedes -refiriéndose a los senadores- saben lo que significa el glifosato y el paquete tecnológico en la Pampa Húmeda y más…ese glifosato o veneno, según cómo quieran llamarlo, contamina las Napas friáticas, se fumiga en la cara de los niños en las escuelas rurales, en los centros urbanos, hay muertes productos de glifosato”, dijo. 
Con solo esto, el Ministro, invariablemente, despertaría las voces del sector agropecuario que rápidamente salieron a responder, luego de tan importante acusación. 
Y siguió. “Si hiciésemos un estudio de glifosato en sangre nos alarmarías. Si hiciésemos un estudio de glifosato en nuestro plato de comida nos alarmaríamos, pero eso no tiene geografía…esto llega a todos lados”, agregó. 

EL RECONOCIMIENTO DEL DAÑO QUE CAUSA EL MODELO DEL AGRONEGOCIO EXPUESTO POR PRIMERA VEZ POR UN MINISTRO DE AMBIENTE DE NACIÓN!. SU RELATO SERÁ APORTADO COMO PRUEBA Y DEFENSA DE LA HUMANIDAD A PERPETUIDAD. pic.twitter.com/mOgZylDiKC
— Foro ecologista (@foro_ecologista) May 16, 2020
 

Fuente: InfoCampo

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La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) denunció que durante los últimos días, “diferentes provincias y municipios del país implementaron un método de fajas en la puerta de los camiones del transporte de cargas para encerrar a los choferes en las cabinas de los vehículos durante el tiempo que permanecen en territorio de la jurisdicción“.
Según la entidad, los conductores están “bajo amenaza de multas y prisión para el que rompa la faja” y desde las autoridades de las localidades explicaron que “es un método preventivo para evitar contagios de coronavirus“.
El presidente FADEEAC, Hugo Bauza, afirmó que “fajar la puerta de un camión con el chofer dentro es anticonstitucional. El Estado debe proteger al transportista y no estigmatizarlo, encerrarlo y amenazarlo con seis meses de prisión si se baja del vehículo porque necesita ir al baño o tiene alguna emergencia”.
En las siguientes fotos se puede observar un faja puesta en el Departamento de Arauco, en la provincia de La Rioja, y en la otra foto, el conductor dentro del camión con la faja puesta en su puerta:
FADEEAC ya ha realizado una presentación ante el Gobierno Nacional para que se prohíban este tipo de medidas por considerarlas anticonstitucionales. Por el momento, “se han registrado casos de fajas en camiones en el Municipio de Azul, Provincia de Buenos Aires y en las provincias de Mendoza, San Juan, San Luis, Corrientes, Catamarca, Misiones y La Rioja”, indicaron desde la Federación.
“Entendemos que los diferentes Gobiernos tienen la responsabilidad de cuidarnos frente a la difícil situación que atraviesa el país y el mundo, pero las soluciones que propongan no pueden violar derechos fundamentales de los ciudadanos. Esta medida sobreactuada, además de atropellar la dignidad de los choferes y empresarios del transporte, pone en riesgo el abastecimiento de productos en todo el país”, aseguró Martín Borbea Antelo, Secretario General de FADEEAC.

Fuente: InfoCampo

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