Campo

Unas 15 toneladas de carne ovina congelada con hueso provenientes de Santa Cruz partieron a Japón este fin de semana, en un operativo controlado por el Senasa.
Se trata de carcasas enteras de cordero del Frigorífico Montecarlo, que viajaron vía terrestre hasta la plazoleta Fiscal Capitán Cortés del Puerto de Buenos Aires y de ahí se cargaron en el contenedor hacia el país asiático.
Agentes del área de Inocuidad y Calidad Agroalimentaria del Centro Regional Patagonia Sur del Senasa verificaron los documentos y la certificación requerida de acuerdo al protocolo de exportación que se acordó entre Argentina y Japón, un mercado al que definen como de los más exigentes del mundo.
Entre otros requisitos, se controló el cumplimiento de las condiciones sanitarias desde el abastecimiento de la materia prima, el proceso de la faena, el almacenamiento, los controles oficiales de la carga en camión y la certificación de la exportación de la mercadería elaborada.

Fuente: InfoCampo

¿Vacas domésticas? Así las da a conocer Phil Lautner, un experto en genética bovina estadounidense de la ciudad de Iowa. Las “vacas de peluche” son cruza de dos razas que se destacan por el pelaje y una estatura pequeña (Highland y Shorthorn), por lo que alcanzan una altura de hasta 1,5 metros y ya son tendencia en las redes.
Debido a su gran difusión, además de la granja de Lautner (Lautner Farms), ya existen otras granjas norteamericanas que las promocionan como la “nueva mascota” y plantean la posibilidad de desarrollar la versión en miniatura, al realizar cruzas con una de las 26 razas más pequeñas, que posibilitarían la adaptación de estos animales a los hábitos domésticos.
Se pueden ver algunas de estas “vacas en miniatura” en la cuenta oficial de Instagram Fluffy cows:
 

Ver esta publicación en Instagram

 
Welcome cow lovers ❤️ Via @riuttahighland
Una publicación compartida de cutest cow (@cutest_cow) el 29 Mar, 2020 a las 5:11 PDT

Fuente: InfoCampo

Este sábado, un alerta del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) comunicaba que la manga de langosta estaba activa en el sudeste de Corrientes, lo que había instada al trabajo de los equipos langostinos. 
El comunicado manifestaba que “los equipos langosteros del Senasa realizaron un tratamiento fitosanitario para bajar la densidad poblacional de la manga de langostas ubicada en el departamento Curuzú Cuatiá“.

#Alerta #Langosta
⚠️ Atención productores de Corrientes y Entre Ríos.
Hoy nuestros equipos #langosteros realizaron un tratamiento fitosanitario para bajar la densidad poblacional de la manga de langostas, ubicada en el Departamento Curuzú Cuatia, provincia de Corrientes. pic.twitter.com/n5XF03vrBA
— Senasa Argentina (@SenasaAR) July 17, 2020
 
La actividad de los insectos había aumentado debido a las condiciones de temperatura y viento norte. En ese comunicada del sábado y en base a las condiciones meteorológicas, el Senasa no se descarta que la manga de langostas levante vuelo nuevamente y pueda desplazarse hacia el sur de Corrientes / norte de Entre Ríos. Por eso habrá que estar más atentos que nunca.
Y los pronósticos se cumplieron. Este domingo productores agropecuarios del departamento Feliciano visualizaron la manga de langosta, determinándose así su ingreso a la provincia de Entre Ríos.
Las condiciones cálidas y húmedas favorecieron el desplazamiento de los insectos desde Corrientes hacia el territorio entrerriano.  Esta manga se visualizó a aproximadamente 3 kilómetros del casco urbano de San José de Feliciano, por la Ruta 2, en dirección a la localidad de Conquistadores.

#langostas #gafanhotos
La manga atraviesa Sauce (#Corrientes) en este momento, acercándose a Feliciano (#EntreRios). Equipos de @SenasaAR de Entre Ríos en la zona ante un ingreso de la plaga que parece inminente debido al viento Norte. https://t.co/YajhZiECf9 pic.twitter.com/js0mmZRC1V
— Hector Emilio Medina 🌾🦗 (@MedinaHectorE) July 19, 2020
 

Fuente: InfoCampo

Este lunes camioneros de Santa Fe iniciaron un corte en la Ruta 34 ante la imposibilidad de acceder a Santiago del Estero.
Los bloqueos se registran en el límite entre las provincias, en las zonas de Ceres y Selva, y los trabajadores están preparados con raciones y agua mineral para poder quedarse ahí por tiempo indeterminado.
El reclamo tiene que ver con los “abusos inconstitucionales” y las “actitudes hostiles” del gobierno santiagueño, según explicó el Sindicato de Camioneros santafesino, en el marco de los controles por la pandemia de coronavirus.
El secretario general del gremio, Sergio Aladio, remarcó que las medidas que generaron malestar son la prohibición de que los trabajadores desciendan de los vehículos para acceder al baño y el precintado de camiones.
“Los gobernantes de esa provincia no entienden el sacrificio, no entienden del esfuerzo y no entienden lo que nosotros dejamos arriba de los camiones para llevarles el alimento a ellos y al resto del país”, expresó Aladio, y advirtió que si no hay marcha atrás “no ingresará más mercadería” a Santiago.

Fuente: InfoCampo

La semana comienza con nieblas, neblinas, lloviznas, que acompañan el despliegue de aire húmedo que ha tomado toda la región pampeana, fortaleciendo el avance que se registró durante el fin de semana, dice el primer informe de la semana de la Bolsa de Comercio rosarina. 
Como mínimo se presenta una bruma en la capa baja de la atmósfera, pero las nieblas y neblinas se reportan desde vastos sectores de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Córdoba, incluso el este de La Pampa. 
Con todo esto panorama bien definido en todas estas provincias, la inestabilidad parece un hecho.
Se espera que durante la jornada del martes, las lluvias comiencen a ganar volumen, sobre todo en territorio del sur bonaerense.
Entre martes y miércoles, agrega la entidad, esta zona podría sumar precipitaciones que superen la media mensual, unos 40 milímetros, sobre el este. Los registros disminuyen hacia el centro y norte de Buenos Aires.
Por su parte, se espera que entre martes y jueves las lluvias débiles alcancen las provincias del centro, pero con acumulados inferiores a los que se observarían en la zona bonaerense. Luego se reinstala el frío y la humedad se retira sobre el fin de la semana. 
Asimismo, el profesional agrónomo, Joaquín Lascombes, especializado en imágenes satelitales y observaciones climáticas también dejó un par de registros contundentes sobre la llegada de las lluvias esta semana. 

Lluvias acumuladas hasta el sábado 25 por la noche según el modelo europeo, alemán, estadounidense y chino.
En el siguiente tweet van el de Canadá y Australia.#meteojl #siembra20 pic.twitter.com/Q5RghNKRQl
— Joaquín Lascombes (@joacolascombes) July 18, 2020

Probabilidad de superar 25, 50 y 75 mm en los próximos 7 días según GEFS.
Y nieve pronosticada según modelo europeo próximos 7 días.#meteojl pic.twitter.com/kHorA5IpI5
— Joaquín Lascombes (@joacolascombes) July 20, 2020

Fuente: InfoCampo

El ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Luis Basterra, presentó recientemente durante un encuentro virtual, la nueva herramienta de comunicación “Línea –COVID 19″, que proveerá de información esencial sobre cuestiones sanitarias a los transportistas, garantizando de este modo, el buen funcionamiento logístico agropecuario.
La iniciativa brindará los datos para hacer más seguro el transporte y aportará así al trabajo que lleva adelante el Ministerio de Transporte y se nutrirá de la plataforma MuvinApp, creada por la Bolsa de Comercio de Rosario.

Al respecto, Basterra, acompañado por el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca, Julián Echazarreta (Ver Foto), puso especial énfasis en la articulación del trabajo público y privado para este lanzamiento.
Gracias a esta presentación, el transporte tendrá la posibilidad de acceder a información en tiempo real respecto al estado de las rutas, a los distintos destinos y a las cuestiones sanitarias necesarias para hacer de su trabajo una actividad más segura, explicó el Ministro. 
En tanto, el ministro de Salud de la Nación, Ginés González García, quien también participó del lanzamiento. Al respecto, “este instrumento tecnológico que se desarrolló es sumamente importante para minimizar los riesgos de los trabajadores y de las personas” dijo González García y. agregó que hay que trabajar para que los mecanismos de transporte estén monitoreados, cuidados y vigilados.
 

Fuente: InfoCampo