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Este lunes venció un artículo (el que determina el presupuesto) de la Ley 25.422 para la Recuperación de la Ganadería Ovina que fue creada en 2001 y prorrogada por diez años el 5 de abril de 2011.
Ante este panorama muchos auguraron una debacle productiva para el sector ovino, pero la realidad es que el vencimiento de ese artículo no genera mayores cambios en lo establecido para este 2021, aunque de no aprobarse una nueva Ley, el 2022 sí podría cambiar el contexto productivo de ésta economía.
Infocampo conversó con Marcos Williams, integrante de la Mesa Ovina Nacional (MON) e integrante de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), quien detalló que “ayer nos reunimos la Comisión Asesora Técnica donde se distribuyó el presupuesto asignado para este año que es de 183 millones de pesos“.
Cubierto el fondo del 2021, cabe preguntarse qué pasa si no hay una nueva Ley, o sino se actualiza la vieja para determinar un presupuesto. La respuesta es simple, sin fondos no es posible sostener la promoción del sector ovino, una de las economías más federales que tiene el país porque su producción se lleva a cabo en todas las provincias de la Argentina.
Respecto a la necesidad de contar con una nueva Ley, Williams aseguró que “se está tratando la renovación de la Ley, para que arranque a funcionar en enero de 2022. Hay diferentes proyectos, pero todos abarcan la producción ovina desde la consolidación y el crecimiento“.
“En la actualización estamos considerando también aspectos importantes que el mercado y la producción agropecuaria impone en estos nuevos tiempos. Bienestar animal, cuidado de los pastizales, producción sustentable y amigable con el medio ambiente, mejoras en la productividad, entro otras”, amplió el integrante de la Mesa
Cabe destacar que la Mesa Ovina Nacional, gracias a los diputados Luis Di Giacomo, Antonio Carambia, Flavia Morales y Alejandro “Topo” Rodríguez que pertenecen a diferentes partidos políticos y provincias, ya impulsó un Anteproyecto de Ley, el cual puede ser consultar a continuación:
En qué se basa el proyecto para modificar la Ley Ovina Nacional y extenderla por 20 años

“Venimos reuniéndonos con legisladores de diferentes partidos políticos desde hace más de un año, debatiendo los fondos, funcionamiento y pautas para darle las últimas puntadas a la actualización. Yo creo que en un mes o dos, sino pasa nada raro en la gestión política, estaríamos en presencia de la aprobación de una actualización de la Ley“, concluyó Williams.The post Preparan la nueva Ley Ovina Nacional con amplio consenso de entidades y políticos first appeared on Infocampo.

Fuente: InfoCampo

Una plataforma permite que los choferes de camiones ahorren horas por viaje al puerto durante la campaña y ahora podrán también acceder a premios por la cantidad de turnos que cumplan durante la cosecha gruesa.
Se trata de una iniciativa de la app Circular, que lanzó la campaña “Los grosos de la gruesa” para reconocer a quienes sacan más turnos y los cumplen, con premios “especialmente pensados para ellos”.
Es que, mientras avanza la cosecha de soja y maíz, con estimaciones que rozan las 100 millones de toneladas entre ambos cultivos, toda la cadena se prepara para el movimiento de los granos a los centros de acopio y los puertos exportadores. En este período la logística es clave, y la coordinación de los actores que intervienen es directamente proporcional a la eficiencia de la rentabilidad de todos.
En ese marco, la app Circular permite llevar documentación y sacar turnos de descarga en los puertos, y según cálculos de la plataforma, durante la campaña pasada los choferes de camiones ahorraron cuatro horas promedio por viaje al puerto.
“En la cadena de granos intervienen diferentes actores, desde los productores, acopiadores, transportistas hasta los puertos, y cada uno tiene su estructura y tiempos que era necesario organizar para hacer más eficiente toda la cadena. No sólo se trata del traslado físico de la cosecha hacia los puertos, en el caso del volumen exportable, sino que también hay documentación relacionada con la calidad y la trazabilidad que acompaña la descarga de los granos en los puertos”, expresó Marcos Laffaye, co-fundador de Circular.
Durante 2020, Circular sumó más de 27.000 choferes que sacaron más de 200.000 turnos a través de la app. Las ventajas de contar con un horario de descarga, la documentación digitalizada y otras herramientas, como alerta de demoras, o aviso sobre el resultado del calado permitió que se ordenara el ingreso y salida de los puertos de Rosario y Bahía Blanca con la consecuente merma de tránsito por las rutas de acceso.
La aplicación está disponible en Play Store y es de descarga y uso gratuito. Para quienes no cuentan con smartphone o no tengan señal de internet en sus viajes, recientemente se incorporó la posibilidad de sacar turno desde una computadora de escritorio a través de: publico.appcircular.com (con número de cupo y patente).The post Camiones ahorran cuatro horas promedio por viaje al puerto con una app y ahora podrán recibir premios first appeared on Infocampo.

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La exportación de vino argentino atraviesa un buen momento y, sobre todo, una de las aristas del negocio, la de los vinos fraccionados que es muy importante para toda la cadena productiva, está en una excelente condición comercial hacia el exterior.
Según datos del Laboratorio Estadístico del Instituto Nacional Vitivinícola (INV), en marzo de 2021 los envíos totales de vinos exportados en volumen (granel fraccionados) crecieron 5% en comparación con igual mes del año pasado.
Pero el dato sobresaliente es que es que al analizar las estadísticas sorprende el crecimiento del 37% de los vinos fraccionados en marzo de este año, comparado con igual periodo del año pasado, lo cual impulsa la suba en el volumen producido y valor FOB en dólares en lo que va del año.
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El presidente del Instituto Nacional Vitivinicultura, Martín Hinojosa, expresó que este último dato mantiene una tendencia que ya se había vislumbrado en el 2020, permitiendo que se consoliden las nuevas inversiones que se están realizando en fábricas de envases de vidrio.
Por su parte, este aumento en las exportaciones también mantiene el equilibrio y la rentabilidad de la cadena productiva dentro del país, ya que los buenos resultados en aumento de consumo y exportaciones han traccionado el precio de la materia prima.
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Fuente: InfoCampo

Volkswagen Argentina lideró el segmento de SUV durante el primer trimestre de 2021. T-Cross fue el modelo más vendido de ese grupo durante los primeros tres meses del año con 2.176 vehículos patentados, mientras que Nivus, con 831 unidades y una participación de segmento mensual del 17,4%, fue primero en ventas en marzo.
“Que dos modelos recientemente lanzados, como lo son T-Cross y Nivus, tengan semejante desempeño es una clara muestra de la confianza que tienen los clientes en la marca Volkswagen, no solo en la calidad de los productos en términos constructivos, sino también en la oferta financiera y en la posventa”, expresó Martín Massimino, director comercial del Grupo Volkswagen Argentina.
Por su parte, Thomas Owsianski, presidente y CEO de VW Group Argentina, aseguró que “la inversión de US$ 650 millones en Argentina no solo demuestra nuestro compromiso con la industria local, sino también nuestra estrategia de profundizar nuestra ofensiva SUV en la región”.
“Taos, nuestro nuevo vehículo de producción local, llega para completar ese plan, manteniendo siempre el foco en ofrecerle a nuestros clientes vehículos seguros, innovadores y eficientes”, cerró.
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Fuente: InfoCampo

Luego de largas negociaciones, finalmente los alumnos que residen en el Colegio Agropecuario de Realicó, en La Pampa, pudieron comenzar las clases.
Así lo informó la Fundación de la Sociedad Rural Argentina, a donde pertenece el instituto.
“Hacía varios meses que se esperaba una respuesta por parte del gobierno de La Pampa para que se habilitara la residencia escolar, para que los alumnos que viven en el establecimiento pudieran comenzar las clases”, contaron desde la entidad, luego de que el lunes la provincia aprobara el protocolo para el funcionamiento.
A partir de la medida, el funcionamiento será el siguiente: por 15 días asistirán a clases la mitad de los estudiantes y la otra mitad lo hará los 15 días restantes.
“Tuvimos unas arduas negociaciones mucho antes que inicien las clases e incluso un mes después del comienzo del ciclo lectivo”, contó e l director de Educación de la SRA, Fernando Canosa, al tiempo que aseguró que esto fue posible “gracias al apoyo y el compromiso de muchísima gente”, como los integrantes de la Fundación SRA, la Sociedad Rural Argentina y hasta el director del Hospital de Realicó. “Además debemos agradecer a los diferentes sectores políticos de la Provincia de la Pampa, a través del poder Legislativo y Ejecutivo por sus gestiones”, resaltó.The post La Pampa: tras varias negociaciones, comenzaron las clases en el Colegio Agropecuario de Realicó first appeared on Infocampo.

Fuente: InfoCampo