Campo

BUENOS AIRES, 18 mayo (Reuters) – La bolsa argentina cedía
ligeras posiciones el martes por toma de utilidades en sus
primeros negocios, tras una fuerte alza en las anteriores tres
sesiones y el récord intradiario que el mercado anotó en la
víspera.El índice S&P; Merval de Buenos Aires perdía un
0,22%, a 55.971,75 puntos, a las 11.05 hora local (1405 GMT),
luego de trepar un 9,95% en las últimas tres rondas.Este lunes, la bolsa marcó su nuevo máximo en las 56.295,46
unidades, desde las 56.114,04 récord del 4 de agosto.El mercado viene de sumar optimismo a la espera de avances
en las negociaciones de deuda del Gobierno con el Fondos
Monetario Internacional (FMI) y el Club de París, en medio del
condicionante que genera una dura segunda ola de COVID-19 que
impacta en la economía.(Reporte de Jorge Otaola;
Editado por Eliana Raszewski)

Fuente: La Nación

Por Daina Beth Solomon y Cassandra GarrisonCiudad de méxico, 18 mayo (reuters) – el brazo constructor
del magnate mexicano carlos slim, grupo carso, enfrenta el
escrutinio de las autoridades por el posible papel que desempeñó
en la edificación de un paso elevado del metro de ciudad de
méxico que colapsó a principios de mayo, cobrando la vida de 26
personas.Si bien ningún funcionario ha culpado a Carso ni a las otras
compañías involucradas en las obras por el accidente, la
fiscalía general de la capital aseguró que las indagatorias
abarcarían todo, desde el diseño y la construcción de la Línea
12 del metro, hasta los materiales utilizados y sobrecostos.El caso llegará “hasta donde llegue la investigación”, dijo
a Reuters un portavoz de la fiscalía, cuando se le preguntó si
incluían a los constructores.El secretario de Obras y Servicios de Ciudad de México,
Jesús Esteva, identificó a Carso como el contratista a cargo del
tramo donde ocurrió el accidente.”Hasta donde tenemos información, es Carso”, afirmó a la
cadena de radio mexicana Grupo Fórmula, hace unas semanas. “Es
la información que nos llegó por parte de Metro”.La secretaría capitalina de obras rechazó una solicitud de
comentarios de Reuters o una entrevista con Esteva, pero
confirmó que sus comentarios a Grupo Fórmula eran correctos.Las autoridades anunciaron que estarán acompañados por el
auditor externo noruego DNV para determinar qué sucedió en la
Línea 12, construida por un consorcio integrado por las
mexicanas Empresas ICA y Grupo Carso, así como el
fabricante de trenes francés Alstom.Carso se negó a comentar si había erigido la sección que
colapsó, al igual que sobre las posibles consecuencias de la
investigación y no ha dicho públicamente qué partes de la línea
ferroviaria se encargó de construir.Un portavoz de Slim, el hombre más rico de América Latina,
se negó a responder preguntas acerca del trabajo de Carso en la
Línea 12.En espera del dictamenUn funcionario del Sistema de Transporte Colectivo Metro
compartió con Reuters una captura de pantalla de un documento
del metro sin fecha titulado “características generales de la
línea” que mostraba que Carso construyó la sección. El
funcionario declinó hacer más comentarios.ICA también compartió otro documento con Reuters con un
gráfico que muestra que había construido secciones de la Línea
12 que cubren 15 estaciones y Carso cinco. El tramo de Carso
incluía el sitio del colapso junto a la aleñada estación Olivos,
según el documento sin fecha.Respondiendo a preguntas de Reuters, Alstom dijo que el
consorcio estaba “liderado por ICA” y que su función se
“limitaba al suministro de energía, señalización, sistemas de
monitoreo y control y algunos equipos de depósito, así como
pruebas y puesta en servicio de algunos subsistemas
electromecánicos y de trabajo en vías”.Alstom no abordó cuál había sido el papel de Carso.Reuters no pudo establecer hasta dónde ha avanzado la
pesquisa inicial sobre las causas del colapso del paso elevado,
pero la alcaldesa de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum,
aseguró a periodistas la semana pasada que serán concluidas en
cinco semanas.”Pronto vamos a tener ya el dictamen para saber qué falló,
si hizo mal el trabajo la constructora (…) si fue por falta de
mantenimiento, si fueron hundimientos que provocaron que se
fracturara la pieza, la ballena de acero”, aseveró recientemente
el presidente Andrés Manuel López Obrador en rueda de prensa.El analista y consultor del mercado bursátil, Carlos
Hermosillo, dijo que es poco probable que las posibles
consecuencias de la investigación, como multas para los
constructores de la línea, tengan un impacto importante en Carso
dado su tamaño.Pero afirmó que existía un potencial riesgo de que Carso y
las otras empresas del consorcio pudieran quedar fuera de
futuros proyectos públicos si las indagatorias determinaban que
eran culpables del accidente, el mayor del metro capitalino en
años.Las acciones de Carso se han movido poco desde
el incidente.Carso dijo en un comunicado el día después de la tragedia
que se solidarizaba con las víctimas y que esperaría la opinión
de expertos.Irregularidades y sancionesLa línea 12 había sido revisada y declarada segura en
repetidas ocasiones por las autoridades desde que fue inaugurada
en 2012, pero los problemas llevaron a parar parcialmente su
operación de 2014 a 2015 por reparaciones.Las auditorías de la Contraloría General capitalina
resultaron en sanciones para 38 funcionarios por una serie de
irregularidades, incluida la entrega de obras sin terminar.En un informe encargado por la ciudad, la consultora de
ingeniería Systra encontró fallas de planificación, diseño,
construcción, operación y mantenimiento, y responsabilizó a las
empresas constructoras y al metro.El consorcio de ICA, Carso y Alstom, en un comunicado
compartido con los medios en 2014, negó las irregularidades y
aseguró que la línea terminada cumplía con las especificaciones
establecidas por el gobierno de la capital para el proyecto.Es probable que se solicite a las empresas responsables del
colapso que proporcionen una indemnización a las personas
lesionadas en el accidente y a las familias de los fallecidos,
dijo Sergio Alcocer, experto en ingeniería de la Universidad
Nacional Autónoma de México.Un funcionario del Consejo de la Judicatura Federal confirmó
a Reuters que los resultados de las averiguaciones podrían dar
lugar a sanciones monetarias para resarcir a víctimas y sus
familiares.Medios también han cuestionado al exalcalde de Ciudad de
México, Marcelo Ebrard, actual secretario de Relaciones
Exteriores, que supervisó la apertura de la Línea 12 en 2012, y
la actual alcaldesa Sheinbaum, sobre qué responsabilidad podrían
tener después del accidente.Ebrard estuvo en el cargo durante la construcción e
inauguración del proyecto, mientras que la administración de
Sheinbaum ha llevado a cabo las inspecciones y el mantenimiento
más recientes en la línea.Ambos han instado a la población a esperar el resultado de
la investigación. Ambos son aliados de López Obrador y son
vistos como posibles candidatos presidenciales en 2024.
(Con reporte adicional de Gwénaëlle Barzic en París, Lizbeth
Diaz, Dave Graham and Raúl Cortés en Ciudad de México; traducido
por Noé Torres)

Fuente: La Nación

PEKÍN, 18 mayo (Reuters) – China ha prohibido a las
instituciones financieras y a las empresas de pagos que presten
servicios relacionados con las transacciones de criptomonedas, y
advirtió a los inversores contra las operaciones especulativas
con ese tipo de divisas.En virtud de la prohibición, estas instituciones -incluidos
los bancos y los canales de pago en línea- no deben ofrecer a
los clientes ningún servicio relacionado con las criptodivisas,
como el registro, la negociación, la compensación y la
liquidación, dijeron tres organismos del sector en una
declaración conjunta el martes.”Recientemente, los precios de las criptomonedas se han
disparado y desplomado, y el comercio especulativo ha repuntado,
infringiendo gravemente la seguridad de la propiedad de las
personas y perturbando el orden económico y financiero normal”,
señalaron los organismos.China ha prohibido las bolsas de criptodivisas y las ofertas
iniciales de monedas, pero no ha impedido que la tenencia por
parte de particulares.Las instituciones no deben prestar servicios de ahorro o
fideicomiso de criptodivisas, ni emitir productos financieros
relacionados, agregó la declaración.El comunicado también destacó los riesgos del comercio de
criptodivisas, diciendo que las monedas virtuales “no están
respaldadas por un valor real”, sus precios son fácilmente
manipulables y los contratos de comercio no están protegidos por
la ley china.Los tres organismos del sector son la Asociación Nacional de
Finanzas por Internet de China, la Asociación Bancaria de China
y la Asociación de Pagos y Compensación de China.(Reporte de Samuel Shen y Twinnie Siu. Editado en español por
Javier Leira)

Fuente: La Nación

Nueva york (ap) —Los precios de las acciones protagonizaban pequeños altibajos el martes por la mañana al inicio de transacciones en la Bolsa de Valores de Nueva York, en medio de ambivalencia entre los inversionistas: por un lado el optimismo por la rápida recuperación económica estadounidense, pero por el otro el temor de que esa recuperación provoque presiones inflacionarias.El índice S&P; 500 subía menos de 0,1%, mientras el tecnológico Nasdaq crecía 0,2% y el promedio industrial Dow Jones prácticamente no variaba.Los inversionistas estaban pendientes de los próximos reportes financieros de las grandes empresas.Walmart ascendía 4% tras reportar buenas ventas y ganancias, debido en parte a los pagos de estímulo económico desembolsados por el gobierno estadounidense.Aumentaban los rendimientos de los bonos del tesoro de Estados Unidos.

Fuente: La Nación

El Gobierno de la provincia de Buenso Aires informó esta mañana que cinco municipios pasan esta semana a Fase 2 en medio de una disminución de la caída de casos de Covid-19 en esa jurisdicción. Además, se anunció la llegada “en 25 días” de “tres millones de dosis de vacunas” en ese territorio.En el marco de la conferencia de prensa sobre la evolución del coronavirus en la Provincia de Buenos Aires, el ministro de Salud bonaerense Daniel Gollan y el jefe de gabinete Carlos Bianco dijeron que por el momento “no se tomarán nuevas medidas” a las vigentes a pesar de que se registra que bajó la velocidad de la caída de contagios y que los mismos han crecido en el interior de la provincia. Esto se da cuando restan cuatro días para el vencimiento del DNU presidencial, por lo que aún resta analizar si se mantendrán las restricciones que ya rigen, si se sumarán más o si se planteará un esquema más duro.No obstante, Bianco informó que debido a diferentes variables, como el aumento de casos y la tensión del sistema sanitario, son cinco distritos pasan a Fase 2, lo que implica mayores restricciones como la suspensión de la presencialidad de las clases por 15 días. Esos municipios son los de “Adolfo Alsina, Pergamino, Alberti, Coronel Suarez y San Pedro”. En tanto, dijo que Bahía Blanca pasó a fase tres, “pero como se trata de cabecera de región sanitaria porque allí se derivan pacientes, tendrá un monitoreo permanente”, explicó.El Gobierno evalúa nuevas restricciones, pero descarta un cierre totalPor su parte, Gollan dijo que la semana pasada se dio una ralentización de la caída de casos de Covid-19. “Habíamos tenido una caída importante intersemanal la primera semana [tras el DNU] con 2400 casos promedio cayendo y la segunda 700 casos promedio”, dijo y advirtió: “Si bien la curva [de contagios] siguió cayendo se hizo con un descenso menor que todavía se observa en el AMBA, pero en el interior provincial continuó aumentado bastante”.Así, el funcionario recalcó que en los últimos días se ha visto “un aumento en la cantidad de casos importante” en el interior bonaerense. “En el Amba hay una incidencia de 8.346 contagios cada 100 mil habitantes; y en el Conurbano, 7.980 contagios cada 100 mil habitantes”, detalló.Por otra, parte explicó que “la ocupación de camas de terapia intensiva ha ido creciendo, pero sigue aumentando la ocupación de camas [de casos leves] por Covid por parte de personas jóvenes”.En cuanto a la campaña de vacunación, Gollan destacó que ya hay 4 millones de personas vacunadas en la provincia y que “en los próximos 25 días la Provincia va a contar con tres millones de dosis” para ir completando los esquemas de vacunación de quienes se han dado una sola vacuna. Así, habló de la llegada de inculaciones de Sinopharm y AstraZeneca, y que esta última será dirigida a quienes también hayan recibido la versión producida en la India.Nuevas medidas“No hay modificaciones en general de las medidas en cada fase y seguimos ajustándonos al DNU presidencial”, dijo el jefe de Gabinete, descartando nuevos anuncios esta semana por parte de la provincia.Bianco explicó que si bien hoy a las 15 se reunirá la cartera sanitaria bonaerense con la Nacional y con las autoridades de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, “no se tomará ninguna medida” y destacó que solo “se repasará la situación sanitaria” en medio de la pandemia.Consultado sobre su opinión acerca de la situación sanitaria en la Ciudad, de la cual hoy el ministro de Salud porteño Fernán Quirós dijo que está en tensión por el aumento de casos, Bianco prefirió no opinar. “Nosotros en la provincia de Buenos Aires nos ajustamos al DNU presidencial”, aseguró no obstante apuntó: “No estamos de acuerdo con medidas anárquicas”. Esto último en clara referencia a la Ciudad y su actitud de cuestionar y defender la presencialidad de las clases en el ámbito porteño.Restricciones por el coronavirus: el gobierno porteño analiza medidas más fuertes, incluso cerrar escuelasGollan, al respecto dijo que hay que tener en cuenta que en ningún distrito “las medidas no se cumplen de manera homogénea las tres semanas”, no obstante, señaló: “En cuanto a cómo impactan las medidas es difícil establecer si por ejemplo cuánto impacta la presencialidad, pero lo que sí está aprobado por la enorme mayoría del mundo científico, es que cualquier actividad que implica más circulación aumenta los contagios”.Otra de las consultas fue sobre si se iban a tomar medias para mejorar la situación de las personas que viajan en transporte público en la provincia, que en muchos casos se ven colapsados, dijo: “No podemos subirnos a cada bondi, no tenemos poder de policía y no es la intención”. Sin embargo, aseguro: “Estamos reforzando los controles”.

Fuente: La Nación