Campo

El economista Ricardo López Murphy competirá en una interna dentro de Juntos por el Cambio. Será candidato a diputado nacional por la ciudad de Buenos Aires. Deberá ir a una PASO con Patricia Bullrich y María Eugenia Vidal en caso de que ellas confirmen que estarán en la carrera electoral, dentro de las listas porteñas. En el video, al que tuvo acceso LA NACION, López Murphy describe: “En la Argentina todos tenemos un López. Es que son realmente muchos. El que yo conozco, es nieto de inmigrantes, que llegaron con la idea de unión, de un lugar común, de encontrar los mejores de distintos mundos para crear uno nuevo. El López que yo conozco creyó tanto en la educación que se convirtió en profesor de 47 camadas de jóvenes”.La bajante del Río Paraná dejó al descubierto la malla de contención del Túnel SubfluvialSin embargo, habrá que esperar al cierre de frentes y de listas para que se confirme la interna porteña. “Está confirmado en un 90 por ciento que juega por adentro”, dijeron fuentes cercanas a López Murphy a este medio. López Murphy fue ministro de Economía y de Defensa y tiene una larga trayectoria en la política.La incorporación del ala liberal a JxC es algo que tranquiliza los ánimos en el frente opositor. Muchos analistas sostienen que tanto López Murphy, como Espert y Milei, pueden quitarle, si compiten por fuera, votos a la coalición que integran el Pro, la UCR y la Coalición Cívica. “Este es un López que no tiene prontuario, sino un archivo que resiste más de 40 años. Es momento de que la argentina vuelva a ser un país de ideas y que estas lleguen a donde se convierten en proyectos”, dice López Murphy en el video.Fórmula 1: Lewis Hamilton pidió mejoras en su Mercedes para pelear con Max Verstappen, pero Toto Wolff le bajó las pretensionesEl caso de Espert genera resistencias en Juntos por el Cambio. El economista liberal competiría en provincia de Buenos Aires y eso pone a la defensiva a Jorge Macri. Pero son horas y días de discusiones, negociaciones, marchas y contramarchas. El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, recibió junto a Bullrich a Espert el 16 de junio, tal como anticipó LA NACION.Los acuerdos con los liberales implican que los integrantes actuales de Juntos por el Cambio deberán ceder lugares. Por eso, cada alianza tiene un análisis previo del costo y beneficio.

Fuente: La Nación

La Iglesia Metodista británica ha anunciado este miércoles que se permitirá a las parejas del mismo sexo contraer matrimonio en sus instalaciones, una medida que ha sido aclamada por los activistas como un “paso trascendental en el camino hacia la justicia y la inclusión”.Tras los debates celebrados en la Conferencia Metodista, 29 de los 30 sínodos de Reino Unido han confirmado que apoyaban las resoluciones provisionales para permitir esta práctica. La votación a favor de la resolución ha sido aprobada finalmente por 254 votos a favor frente a 46 en contra.Durante el debate, el reverendo Jonathan Hustler ha reconocido la “profundidad del sentimiento, el dolor y la ansiedad que hay”, según recoge la agencia británica PA Media.En cuanto a la convivencia entre personas del mismo sexo, se ha precisado que “ha habido una opinión generalizada de que la iglesia no puede cerrar los ojos ante lo que está ocurriendo en la sociedad”.El grupo de campaña ‘Dignity & Worth’, que defiende a la comunidad LGTBI en la Iglesia Metodista, ha calificado la decisión como un “paso trascendental en el camino hacia la justicia y la inclusión”.”Después de muchos años de, a veces, dolorosas conversaciones, la Iglesia ha acordado permitir a las congregaciones locales abrir sus edificios para acoger los matrimonios de parejas del mismo sexo”, han celebrado.El presidente de ‘Dignity & Worth’, el reverendo Sam McBratney, ha elogiado el “paso valiente” dado por la Iglesia. “Algunos de nosotros hemos estado rezando para que llegara este día durante décadas, y apenas podemos creer que ya esté aquí”, ha indicado.McBratney se ha dirigido “a los que no apoyan esta medida”, para asegurarles que seguirán trabajando con ellos “en la Iglesia que todos amamos”.La conferencia también ha acordado fuertes salvaguardias para los ministros que se oponen teológicamente a las resoluciones, para asegurar que no se les obligará a llevar a cabo servicios a parejas del mismo sexo.”A medida que avanzamos juntos después de este día histórico para nuestra Iglesia, debemos recordar que debemos seguir manteniéndonos en oración y apoyándonos mutuamente respetando nuestras diferencias”, ha concluido la reverenda Sonia Hicks, para considerar que este debate “se ha llevado a cabo con gracia y respeto mutuo”.Los miembros actuales de la Iglesia Metodista de Reino Unido son 164.000, lo que la convierte en la cuarta denominación más grande de las iglesias cristianas en el país.

Fuente: La Nación

Un joven fue filmado mientras destrozaba el capó de un Porsche estacionado en la calle con una herramienta de metal. Ryan Hambrook, de 28 años, manejaba por Folkstone Road en Dover, Kent, y quedó atónito al ver la situación, por lo que decidió grabarla con su teléfono.Video: el aterrador momento en que 30 orcas atacan salvajemente un yate en alta marEl video en el que se puede ver al agresor, presuntamente un adolescente, junto a dos adultos, un hombre y una mujer, fue captado el pasado viernes 25 de junio. En las imágenes, hay dos autos deportivos de la marca Porsche, un Cayman rojo y un 911 negro, estacionados en la calle.El joven charla con el hombre más grande, quien está al otro lado de una reja, del lado de la calle. El adulto es quien le entrega la herramienta y le da las referencias de dónde debe golpear. Seguido, el chico salta la valla y procede a destrozar el coche negro, durante alrededor de 50 segundos.Según consignó The Sun, se trata de un vehículo valuado en 330.000 euros, cuyo valor podría alcanzar hasta 800.000 luego de que los modelos dejaron de fabricarse en 2007.Un hombre de 70 años descubrió un pozo medieval en el living de su casa“Volvía del trabajo y vi al tipo mayor parado encima del coche golpeándolo. Supuse que no era el dueño del auto y que el propietario querría todas las pruebas que necesitara, así que lo grabé hasta que obtuve suficientes pruebas y luego conduje a casa”, contó Ryan en diálogo con Deadline.Y agregó: “Me sorprendió ver lo que ocurría, no es algo que se vea todos los días. Folkestone Road no es la mejor de las zonas, pero nunca había visto algo así. Solo pensé: ‘Bueno, eso no se ve todos los días’”.Además del hombre y el adolescente, en la filmación se puede ver a una mujer parada cerca de ellos observando la situación.Ryan compartió el video en las redes sociales y recibió cientos de comentarios en los que los usuarios cuestionaron la actitud del resto de los testigos del ataque. “La gente que pasaba por delante, ni siquiera miró”, escribió un usuario. Otro, indagó: “¿Estamos tan acostumbrados a este comportamiento en Dover que la gente ni siquiera pestañea?”.Un tercero apuntó contra los agresores y señaló: “Esto es escoria, espero que hayan sido reconocidos”.Ryan fue felicitado por los usuarios por haber podido filmar estas imágenes, que son un importante aporte para dar con el responsable de los destrozos.Algunos usuarios de las redes sociales especularon con que fue el propietario del automóvil el que alentó los daños, ya que uno comentó que el coche había sido encontrado más tarde, abandonado al lado de una ruta. Luego, esta versión fue confirmada por la policía local.Según consignó Deadline, una fuente cercana al incidente confirmó que el hombre mayor que se ve en el video era el dueño del vehículo. Este miércoles un portavoz de la policía de Kent declaró: “La Policía de Kent recibió un informe de posibles daños criminales a un automóvil en Folkestone Road, Dover a las 6.10 pm el viernes 25 de junio de 2021?.Y detalló: “Los agentes asistieron y hablaron con el propietario registrado del vehículo, quien dijo que había dado permiso para que se produjeran los daños y que no se reportaron delitos”.

Fuente: La Nación

Por Karen FreifeldNUEVA YORK, 30 jun (Reuters) – La empresa del expresidente
estadounidense Donald Trump y su director financiero serían
acusados penalmente el jueves en Manhattan, dijo el miércoles
una persona familiarizada con el asunto.Se espera que las acusaciones del fiscal del distrito de
Manhattan, Cyrus Vance, se centren en si el director financiero
de la Organización Trump, Allen Weisselberg, y otros
funcionarios recibieron prebendas y beneficios, como
apartamentos gratuitos y coches alquilados, sin informarlos
debidamente en sus declaraciones de impuestos, dijo la persona
familiarizada con la investigación.La fuente, que habló bajo condición de anonimato, dijo que
se esperaba que Weisselberg y la compañía fueran acusados el
jueves. El abogado de Trump, Ronald Fischetti, había dicho el
lunes a Reuters que esperaba que los cargos estuvieran
relacionados con los impuestos.Mary Mulligan, abogada de Weisselberg, no quiso hacer
comentarios sobre los posibles cargos, como tampoco la oficina
de Vance.Los abogados de la Organización Trump no respondieron
inmediatamente a las solicitudes de comentarios.No se espera que Trump, un republicano, sea acusado, según
personas involucradas en el caso.En un comunicado el lunes, Trump calificó a los fiscales de
parciales y dijo que las acciones de su compañía no eran “de
ninguna manera un crimen”.Fischetti también dijo el lunes que el caso de Vance carece
de mérito, y que nunca en el último medio siglo había visto a la
oficina del fiscal del distrito apuntar a una empresa por
beneficios marginales.Una acusación podría poner en peligro a la Organización
Trump haciendo que los bancos y socios comerciales dejen de
hacer negocios con ella, y dar lugar a multas y otras sanciones
si la empresa es declarada culpable.Los cargos también podrían aumentar la presión sobre
Weisselberg para que coopere con los fiscales, a lo que se ha
resistido. Weisselberg es un confidente cercano de Trump, lo que
hace que su cooperación sea potencialmente clave para cualquier
caso futuro contra el propio Trump.Archivos judiciales, registros públicos y documentos citados
han demostrado que Weisselberg y su hijo Barry han recibido
prebendas y regalos por un valor potencial de cientos de miles
de dólares, incluyendo muchos beneficios relacionados con bienes
raíces.
(Reporte de Lisa Lambert y Tim Ahmann en Washington, y Karen
Freifeld y Jonathan Stempel en Nueva York
Editado en español por Javier López de Lérida)

Fuente: La Nación

La Legislatura de Tierra del Fuego aprobó hoy por unanimidad el proyecto de ley que prohíbe la cría de salmones en la provincia, actividad que -según sus detractores- amenaza el ambiente pero también la salud y la economía regional. Una decisión que según sus impulsores resulta “histórica”, porque “se trata del primer país del mundo en legislar contra esta actividad nociva para el medio ambiente”, indicaron los funcionarios que promovieron la norma.El proyecto presentado por el diputado provincial Pablo Villegas, del Movimiento Popular Fueguino, y apoyado por organizaciones ambientalistas locales y nacionales, es el corolario de un proceso iniciado en 2018, cuando se instaló con fuerza el posible establecimiento de salmoneras en el Beagle. La ley ubica a la Argentina entre los países pioneros en una decisión de gran impacto para el ambiente.”La sanción de esta ley es una clara y contundente definición institucional que destaca la importancia que tiene para los fueguinos la protección y conservación de nuestros recursos naturales, del patrimonio genético de nuestros seres vivos y de su ambiente para un desarrollo económico sostenible”, dijo el legislador fueguino Pablo Villegas, impulsor de la iniciativa.La bajante del Río Paraná dejó al descubierto la malla de contención del Túnel SubfluvialSe trató de un proyecto de factibilidad suscripto por la exgobernadora Rosana Bertone con empresas noruegas, derivado de un convenio de cooperación firmado tiempo antes por el expresidente Mauricio Macri con autoridades del mismo país, donde la actividad está permitida. Los estudios de factibilidad nunca se terminaron y Bertone decidió no avanzar con el proyecto, aunque Organizaciones No Gubernamentales (ONG), a la que se sumaron referentes científicos del Conicet y entidades académicas como la Universidad Nacional de Tierra del Fuego (Untdf) comenzaron a insistir con la sanción de una ley que prohibiera la salmonicultura en el ámbito provincial.“Tierra del Fuego será pionera a nivel global en proteger al ambiente contra este proceso nocivo para el medio ambiente y el ecosistema natural”, sostuvo Villegas a la prensa fueguina. El diputado recordó que hasta un grupo de chefs de todo el país se sumó a la campaña contra la cría de salmones, entendiendo “los pocos puestos de trabajo que puede generar, en comparación con el impacto ambiental irreparable”.Los impulsores de la iniciativa citan como argumentos los antecedentes registrados en Chile, donde la instalación de salmoneras derivó en graves problemas para los ecosistemas marítimos. “Hace poco tiempo, en el Fiordo de Comau, se produjo una catástrofe ambiental que generó la muerte de más de 6.000 toneladas de salmones y una contaminación sin precedentes en la zona”, mencionó Villegas.“Este año no terminará la pandemia”, advierte una viróloga premio Nobel de Medic“Este suceso sienta un precedente histórico para el resto del país y el mundo. De esta manera, Tierra del Fuego evita el desastre ambiental que pudo haber provocado la salmonicultura en el Canal de Beagle. Es un gran triunfo de la ciudadanía y las organizaciones civiles y ambientales que se opusieron a la salmonicultura en el Beagle desde que se dieron a conocer los planes”, sostuvo Estefanía Gonzalez, vocera de la campaña de océanos de Greenpeace.Qué dice la leyLa ley, que fue modificada durante el trabajo legislativo en comisión, prohibirá “el cultivo y producción de salmónidos en aguas jurisdiccionales de la provincia” con el objeto de asegurar la protección, preservación y resguardo de los recursos naturales y genéticos, así como los ecosistemas lacustres y marinos de Tierra del Fuego.La prohibición no será absoluta porque contemplará “actividades de cultivo para el repoblamiento” y reconocerá “los proyectos existentes de acuicultura”.Con información de Télam

Fuente: La Nación

HOUSTON, Texas–(BUSINESS WIRE)–jun. 30, 2021–El primer buque comercial estadounidense diseñado, construido y verificado mediante un proceso de diseño en 3D de principio a fin ya se encuentra en fase de construcción en un proyecto pionero de ABS, Robert Allan Ltd. (RAL), Signet Maritime Corporation (Signet) y la Guardia Costera de Estados Unidos (USCG).Este comunicado de prensa trata sobre multimedia. Ver la noticia completa aquí: https://www.businesswire.com/news/home/20210630005920/es/Historic U.S. First as ABS, Robert Allan, Signet and USCG Use Purely 3D Process to Deliver Commercial Vessel. Picture courtesy of Robert Allan Ltd.Diseñado por RAL, el Advanced Rotortug® (ART), un barco concebido para escoltar buques y activos en alta mar en el Puerto de Corpus Christi, recibirá el Certificado de Inspección de la USCG y, a partir de ahora, será construido y operado por Signet según la clase ABS, lo que lo convierte en el primer buque comercial de la historia de EE. UU. que se produce utilizando únicamente modelos 3D en el diseño y la construcción de todas las estructuras.Un proceso puramente 3D reduce los costos y el tiempo invertido, además de agilizar la interacción entre todas las partes interesadas a lo largo de las fases de diseño, verificación y construcción, sin comprometer la seguridad.«Este hito marca un punto de referencia para futuros proyectos tanto en Estados Unidos como a nivel internacional. Junto con nuestros socios visionarios, hemos hecho realidad un sueño largamente anhelado por el sector de dejar atrás los planos bidimensionales en papel y pasar a la siguiente generación de producción de buques. ABS se enorgullece de ayudar a impulsar esta capacidad y de liderar decididamente el sector en este ámbito, ofreciendo una vez más las ventajas de la clasificación digital actual. Las ventajas son considerables y confiamos en que, una vez que el sector desarrolle la infraestructura necesaria para manejar los modelos 3D en los astilleros, el proceso puramente 3D se convertirá en el enfoque habitual», declaró Christopher J. Wiernicki, presidente y director ejecutivo de ABS.«Como arquitectos navales, trabajamos más que nunca en el desarrollo de la estructura de los buques en 3D, incluso en la fase de diseño básico de los nuevos barcos. Creemos que ofrecer modelos en 3D en lugar de los tradicionales dibujos en 2D beneficia a todas las partes interesadas: a nosotros como diseñadores, a las sociedades de clasificación, a los clientes, a los astilleros y a los proveedores de equipos. El “diseño directo” de la estructura en 3D no solo agiliza la transición al modelado del diseño de producción para el astillero, también nos proporciona, como arquitectos navales, estimaciones más tempranas de pesos y centros, cantidades de acero, así como los medios para comprobar las interferencias estructurales».«Estamos muy satisfechos de que ABS haya tomado la iniciativa de trabajar con nosotros en un proceso de revisión y aprobación de modelos estructurales en 3D para nuestro proyecto con Signet Maritime Corp. De este modo, no solo se ha facilitado el intercambio de información sobre diseños estructurales complejos, sino que se ha acortado el tiempo que va de la fase de diseño básico a la fase de diseño de producción, lo que permite al astillero empezar antes a cortar el acero», declaró Mike Fitzpatrick, director ejecutivo de Robert Allan Ltd.«La comprensión y exactitud de este modelo de construcción representa un hito importante en la historia de la industria marítima estadounidense. La revisión del diseño en 3D garantiza que el diseñador, el ingeniero, el jefe de producción, el montador, el soldador y el perito trabajen todos a partir un mismo modelo completo. Cada persona dispone de acceso tanto al micro (componente) como al macro (conjunto completo) con el que trabaja para comprender mejor el soporte, la estructura o el mamparo en relación con el módulo, la sección y el buque. Ofrecer ese nivel de conocimiento a todos los participantes en el proceso dará a ABS, Robert Allan y Signet un producto final superior y contribuirá a una navegación más segura en general a través del avance tecnológico», afirmó Timothy S. McCallum, vicepresidente de Ingeniería y Dinámica de Signet.El hito es solo el último de una sucesión de novedades de ABS en la clase basada en modelos 3D. ABS fue la primera en desarrollar un proceso para incorporar modelos 3D en el software de clase y permitir revisiones basadas en modelos 3D en 2018. Posteriormente, ABS se convirtió en la primera organización de clasificación en aceptar modelos 3D para las revisiones de clase en abril de 2020.Puede obtener más información sobre los servicios de clasificación basados en modelos 3D de ABS aquí.acerca de absABS, un proveedor líder global en servicios de clasificación y asesoramiento técnico para las industrias marítima y de altamar, asume el compromiso de establecer estándares de seguridad y excelencia en diseño y construcción. Dedicado a la aplicación segura y práctica de tecnologías avanzadas y soluciones digitales, ABS trabaja junto a clientes e industrias para desarrollar tecnologías de cumplimiento preciso y rentable, rendimiento optimizado y eficacia operativa para activos marítimos y en altamar.El texto original en el idioma fuente de este comunicado es la versión oficial autorizada. Las traducciones solo se suministran como adaptación y deben cotejarse con el texto en el idioma fuente, que es la única versión del texto que tendrá un efecto legal.Vea la versión original en businesswire.com:https://www.businesswire.com/news/home/20210630005920/es/CONTACT: Para obtener más información, comuníquese conRelaciones con la prensa de ABSGareth Lewisglewis@eagle.orgKeyword: united states north america texasIndustry keyword: professional services maritime transport other construction & property construction & property consultingSource: absCopyright Business Wire 2021.Pub: 06/30/2021 03:12 pm/disc: 06/30/2021 03:12 pmhttp://www.businesswire.com/news/home/20210630005920/es

Fuente: La Nación

Buenos aires (ap) — el mediocampo es la principal incógnita que envuelve a argentina de cara a los cuartos de final de la copa américa ante ecuador.Esa zona del equipo es la que más modificaciones ha sufrido a lo largo del certamen, algunas obligadas por lesión y otras por decisión táctica del entrenador Lionel Scaloni, quien lleva 17 partidos invicto.Argentina inició el torneo ante Chile con Rodrigo De Paul, Leandro Paredes y Giovani Lo Celso. En la segunda presentación ante Uruguay, Paredes le cedió el lugar a Guido Rodríguez. Contra Paraguay, la Albiceleste consiguió la clasificación sin De Paul y con Paredes, Rodríguez y Alejandro Gómez como socio del capitán Lionel Messi en la generación.En la goleada 4-1 sobre Bolivia para cerrar la primera fase, jugaron Rodríguez, Exequiel Palacios y Gómez.Con todos los volantes a disposición, De Paul tendría un lugar asegurado el sábado ante Ecuador en Goiania. Las dudas pasan por Rodríguez o Paredes y Lo Celso o Gómez, quien anotó dos goles ante Paraguay y Bolivia.“Me gustaría que jueguen más que once porque la mayoría merecen jugar (ante Ecuador) porque la realidad es que los chicos que no venían jugando han demostrado que pueden estar”, dijo Scaloni. “La mala suerte para el entrenador y para ellos es que solo juegan once y alguno tiene que quedar afuera, de los cuales hay muchos futbolistas que están rindiendo en buen nivel. Lo pensaremos”.En lo que respecta al resto del equipo, el arquero Emiliano Martínez regresará tras descansar ante Bolivia por riesgo a recibir una amonestación que lo hubiera dejado fuera de los cuartos de final. Nahuel Molina será el lateral derecho, mientras que Cristian Romero y Nicolás Otamendi los centrales. En el lateral izquierdo hay una pelea muy pareja entre Nicolás Tagliafico y Marcos Acuña, aunque con una luz de ventaja para este último.En ofensiva, Messi –máximo goleador del torneo con tres tantos– y Lautaro Martínez son piezas fijas. Nicolás González o Ángel Di María completarán el trío de ataque.

Fuente: La Nación